Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug mit zumindest einer elektrischen Maschine (EM) in einem Gehäuse (1) mit einer Rotorwelle als Antriebswelle (2) vorgeschlagen, die über zumindest ein Stirnradgetriebe mit einer Zwischenwelle (3) koppelbar ist, wobei die Zwischenwelle (3) mit einem Abtriebsdifferential (4) zum Antrieb von Abtriebswellen gekoppelt ist, wobei zumindest eine Ölpumpe (7) zur Ölversorgung vorgesehen ist, wobei eine Pumpenwelle (8) der Ölpumpe (7) unabhängig von der Drehrichtung der Zwischenwelle (3) in dieselbe Drehrichtung über einen ersten Antriebspfad mit zumindest einem ersten Freilauf (9) und über einen zweiten Antriebspfad mit zumindest einem zweiten Freilauf (10) und mit zumindest einem Ausgleichsgetriebe (25) antreibbar ist und wobei zumindest der erste Freilauf (9) und der zweite Freilauf (10) sowie das Ausgleichsgetriebe (25) radial innerhalb der als Hohlwelle ausgeführten Zwischenwelle (3) angeordnet ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb vorgeschlagen.
The invention relates to an electric drive for a vehicle, comprising at least one electric machine (EM) in a housing (1), the electric machine having a rotor shaft as a driveshaft (2), which can be coupled to an intermediate shaft (3) via at least one spur gear, wherein the intermediate shaft (3) is coupled to an output differential (4) for driving output shafts, wherein at least one oil pump (7) is provided in order to supply oil, wherein a pump shaft (8) of the oil pump (7) can be driven independently of the rotational direction of the intermediate shaft (3) in the same rotational direction via a first drive path with at least one first freewheel (9) and via a second drive path with at least one second freewheel (10) and with at least one differential gear (25), and wherein at least the first freewheel (9) and the second freewheel (10), as well as the differential gear (25), are arranged radially within the intermediate shaft (3) that is designed as a hollow shaft. The invention also relates to a vehicle comprising an electric drive.
L'invention concerne un entraînement électrique pour un véhicule comprenant au moins un moteur électrique (EM) dans un carter (1) avec un arbre de rotor en guise d'arbre d'entraînement (2), lequel arbre peut être accouplé à un arbre intermédiaire (3) par l'intermédiaire d'au moins un engrenage droit, l'arbre intermédiaire (3) étant accouplé à un différentiel de sortie (4) pour l'entraînement d'arbres de sortie, au moins une pompe à huile (7) étant destinée à l'alimentation en huile, un arbre de pompe (8) de la pompe à huile (7) pouvant être entraîné, indépendamment du sens de rotation de l'arbre intermédiaire (3), dans le même sens de rotation via un premier chemin d'entraînement avec au moins une première roue libre (9) et via un second chemin d'entraînement avec au moins une deuxième roue libre (10) et avec au moins un différentiel (25), et au moins la première roue libre (9) et la deuxième roue libre (10) ainsi que le différentiel (25) étant disposés radialement à l'intérieur de l'arbre intermédiaire (3) réalisé sous forme d'arbre creux. L'invention concerne en outre un véhicule doté d'un entraînement électrique.
ELEKTRISCHER ANTRIEB FÜR EIN FAHRZEUG
ELECTRIC DRIVE FOR A VEHICLE
ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ELEKTRISCHER STECKVERBINDER, ELEKTRISCHER ANTRIEB UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|