This invention provides a manually powered drivetrain system (10), adaptable to vehicles of two, three or four wells, which transforms the manual power exercised in two levers (6 and 23), each one cushioned by a distinct suspension (5 and 18), into the rotation of sprockets (20). When the pilot pushes the levers (6 and 23) away from the pilot`s body, he or she does not exercise traction, accumulating the power of the resistance of the suspensions (5 and 18). When the pilot pulls the levers (6 and 23) towards the pilot´s body, he or she adds the pulling power to the previous pushing power accumulated by the suspensions (5 and 18), to power the sprockets (20). The invention allows the use of a gear system and a disc brake system with it.
La présente invention concerne un système de chaîne cinématique à actionnement manuel (10), adaptable aux véhicules à deux, trois ou quatre roues, qui transforme la puissance manuelle exercée sur deux leviers (6 et 23), chacun amorti par une suspension distincte (5 et 18), en rotation de pignons (20). Lorsque le conducteur pousse les leviers (6 et 23) dans le sens opposé à son corps, il n'exerce pas de traction, accumulant la puissance de la résistance des suspensions (5 et 18). Lorsque le conducteur tire les leviers (6 et 23) vers son corps, il ajoute la puissance de traction à la puissance de poussée précédente accumulée par les suspensions (5 et 18), de manière à actionner les pignons (20). L'invention permet l'utilisation d'un système d'engrenage et d'un système de frein à disque avec celui-ci.
MANUALLY POWERED DRIVETRAIN SYSTEM WITH CUSHIONED LEVERS
SYSTÈME DE CHAÎNE CINÉMATIQUE À ACTIONNEMENT MANUEL DOTÉ DE LEVIERS À AMORTISSEMENT
2021-08-19
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |