Die Erfindung gibt ein elektrisches Antriebssystem an, das aufweist: mehrere mehrphasige Multi-Lane-Elektromotore (1), wobei gleiche Lanes unterschiedlicher Elektromotore (1) gemeinsam eine Lane-Gruppe (LG1, LG2, LG3) bilden; mindestens einen elektrischen Energiespeicher (3.1, 3.2, 3.3) für jede Lane-Gruppe (LG1, LG2, LG3); ein elektrisches AC/DC-Stellgerät (4.1, 4.2, 4.3) für jede Lane-Gruppe (LG1, LG2, LG3); einen DC-Bus (10.1, 10.2, 10.3) für jede Lane-Gruppe (LG1, LG2, LG3), wobei über den DC-Bus (10.1, 10.2, 10.3) ein DC/AC-Stellgerät (2.1, 2.2, 2.3) für jede Lane der Elektromotore (1) mit Gleichstrom durch die AC/DC-Steilgeräte (4.1, 4.2, 4.3) versorgbar ist; einen elektromagnetischen Wandler (5, 7), der ausgebildet ist, die Wechselspannungen der AC/DC-Stellgeräte (4.1, 4.2, 4.3) elektromagnetisch zu verketten; eine Steuer und Regeleinheit (11), die eingerichtet ist, bei Wegfall einer Lane-Gruppe (LG1, LG2 oder LG3) die elektrische Energie des elektrischen Energiespeichers (3.1, 3.2 oder 3.3) der weggefallenen Lane-Gruppe (LG1, LG2 oder Lg3) durch eine Regelegung der Spannung der AG/DG Stellgeräte (4.1, 4.2, 4.3) für mindestens eine nicht weggefallene Lane-Gruppe (LG1, LG2 oder LG3) zur Verfügung zu stellen. Ein Fahrzeug mit einem derartigen Antriebssystem und ein Betriebsverfahren für das elektrische Antriebssystem werden ebenfalls angegeben.

    The invention specifies an electrical drive system which has: a plurality of multi-phase multi-lane electric motors (1), wherein the same lanes of different electric motors (1) together form a lane group (LG1, LG2, LG3); at least one electrical energy store (3.1, 3.2, 3.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3); an electrical AC/DC setting device (4.1, 4.2, 4.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3); a DC bus (10.1, 10.2, 10.3) for each lane group (LG1, LG2, LG3), wherein via the DC bus (10.1, 10.2, 10.3) a DC/AC setting device (2.1, 2.2, 2.3) for each lane of the electric motors (1) can be supplied with direct current by the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3); an electromagnetic transducer (5, 7) which is designed to electromagnetically interlink the alternating voltages of the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3); an open- and closed-loop control unit (11) which is configured, in the event of the loss of a lane group (LG1, LG2 or LG3), to make the electrical energy of the electrical energy store (3.1, 3.2 or 3.3) of the lost lane group (LG1, LG2 or Lg3) available for at least one not lost lane group (LG1, LG2 or LG3) by means of a closed-loop control of the voltage of the AC/DC setting devices (4.1, 4.2, 4.3). A vehicle having such a drive system and an operating method for the electrical drive system are also specified.

    L'invention concerne un système d'entraînement électrique qui comprend : une pluralité de moteurs électriques à plusieurs voies multiphases (1), les mêmes voies de différents moteurs électriques (1) formant ensemble un groupe de voies (LG1, LG2, LG3) ; au moins un accumulateur d'énergie électrique (3.1, 3.2, 3.3) pour chaque groupe de voies (LG1, LG2, LG3) ; un dispositif de réglage de courant alternatif/courant continu électrique (4.1, 4.2, 4.3) pour chaque groupe de voies (LG1, LG2, LG3) ; un bus de courant continu (10.1, 10.2, 10.3) pour chaque groupe de voies (LG1, LG2, LG3), où par l'intermédiaire du bus de courant continu (10.1, 10.2, 10.3) un dispositif de réglage de courant continu/courant alternatif (2.1, 2.2, 2.3) pour chaque voie des moteurs électriques (1) peut être alimenté en courant continu par les dispositifs de réglage CA/CC (4.1, 4.2, 4.3) ; un transducteur électromagnétique (5, 7) qui est conçu pour interconnecter électromagnétiquement les tensions alternatives des dispositifs de réglage CA/CC (4.1, 4.2, 4.3) ; une unité de commande à boucle ouverte et fermée (11) qui est configurée, en cas de perte d'un groupe de voies (LG1, LG2 ou LG3), pour rendre l'énergie électrique de l'accumulateur d'énergie électrique (3.1, 3.2 ou 3.3) du groupe de voies perdues (LG1, LG2 ou lG3) disponible pour au moins un groupe de voies non perdues (LG1, LG2 ou LG3) au moyen d'une commande en boucle fermée de la tension des dispositifs de réglage CA/CC (4.1, 4.2, 4.3). L'invention concerne également un véhicule équipé d'un tel système d'entraînement et un procédé de fonctionnement du système d'entraînement électrique.


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    Title :

    ENERGIEAUSTAUSCH ZWISCHEN LANES VON ELEKTRISCHEN MULTI-LANE-ANTRIEBEN


    Additional title:

    ENERGY EXCHANGE BETWEEN LANES OF ELECTRICAL MULTI-LANE DRIVES
    ÉCHANGE D'ÉNERGIE ENTRE DES VOIES D'ENTRAÎNEMENTS ÉLECTRIQUES À PLUSIEURS VOIES


    Contributors:

    Publication date :

    2021-10-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



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