This electric-power-assisted bicycle is characterized by comprising a front wheel (4) that can be driven by a front-wheel electric motor (15) using a battery (9) as a power source, a rear wheel (5) that can be driven by a rear-wheel electric motor (16) using the battery (9) as a power source, a pedal part (6) for inputting the rider's pedaling force to the front wheel (4) and/or the rear wheel (5), at least one travel operation unit to which the rider's desired travel state is inputted, a front-wheel control unit (7) that controls the rotation of the front-wheel electric motor (15) according to the state of the front wheel (4) and input from the travel operation unit, and a rear-wheel control unit (8) that controls the rotation of the rear-wheel electric motor (16) according to the state of the rear wheel (5) and input from the travel operation unit, the bicycle having two electric motors, the front wheel (4) and/or the rear wheel (5) being driven by an electric motor, and the load of the front-wheel electric motor (15) and/or the rear-wheel electric motor (16) being reduced by the rider's pedaling force.
L'invention concerne une bicyclette à assistance électrique caractérisée en ce qu'elle comprend une roue avant (4) qui peut être entraînée par un moteur électrique de roue avant (15) à l'aide d'une batterie (9) en tant que source d'alimentation, une roue arrière (5) qui peut être entraînée par un moteur électrique de roue arrière (16) à l'aide de la batterie (9) en tant que source d'alimentation, une partie pédale (6) pour fournir en entrée la force de pédalage du cycliste sur la roue avant (4) et/ou la roue arrière (5), au moins une unité d'opération de déplacement à laquelle l'état de déplacement souhaité du cycliste est fourni en entrée, une unité de commande de roue avant (7) qui commande la rotation du moteur électrique de roue avant (15) selon l'état de la roue avant (4) et l'entrée provenant de l'unité d'opération de déplacement et une unité de commande de roue arrière (8) qui commande la rotation du moteur électrique de roue arrière (16) selon l'état de la roue arrière (5) et une entrée provenant de l'unité d'opération de déplacement, la bicyclette ayant deux moteurs électriques, la roue avant (4) et/ou la roue arrière (5) étant entraînées par un moteur électrique et la charge du moteur électrique de roue avant (15) et/ou du moteur électrique de roue arrière (16) étant réduite par la force de pédalage du cycliste.
バッテリ(9)を電源とする前輪用電動モータ(15)により駆動され得る前輪(4)と、バッテリ(9)を電源とする後輪用電動モータ(16)により駆動され得る後輪(5)と、前輪(4)又は後輪(5)の少なくとも片方の車輪に運転者の踏力を入力するためのペダル部(6)と、運転者の所望する走行状態を入力する少なくとも1つの走行操作部と、前輪(4)の状況や走行操作部からの入力により前輪用電動モータ(15)の回転を制御する前輪用制御部(7)と、後輪(5)の状況や走行操作部からの入力より後輪用電動モータ(16)の回転を制御する後輪用制御部(8)とを備え、2つの電動モータを有して、前輪(4)又は及び後輪(5)が電動モータで駆動されるとともに、運転者の踏力により前輪用電動モータ(15)又は及び後輪用電動モータ(16)の負担を軽減することを特徴とする。
ELECTRIC-POWER-ASSISTED BICYCLE
BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
電動自転車
2021-11-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Battery assembly for electric power-assisted bicycle and electric power-assisted bicycle
European Patent Office | 2024
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