Die vorliegende Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (2) für ein Elektrofahrzeug, umfassend eine Steuerung (4), einen mit einer Antriebsbatterie (6) des Elektrofahrzeugs wärmeübertragend verbundenen Batteriekreislauf (8), einen mit einem Elektroantrieb (10) des Elektrofahrzeugs und/oder einer Leistungselektronik (12) für einen Elektroantrieb (10) wärmeübertragend verbundenen Antriebskreislauf (14) und einen mit einem Fahrzeuginnenraum des Elektrofahrzeugs wärmeübertragend verbundenen Klimatisierungskreislauf (16), wobei zum einen der Batteriekreislauf (8) und der Antriebskreislauf (14) jeweils mit einem Kühlmittel betreibbar und mittels mindestens eines ansteuerbaren Kühlmittelventils (18) miteinander kühlmittelleitend verbindbar oder trennbar sind und zum anderen der Klimatisierungskreislauf (16) mit einem von dem Kühlmittel verschiedenen Kältemittel betreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wärmeübertragungsverbindung zwischen dem Batteriekreislauf (8) und/oder dem Antriebskreislauf (14) auf der einen Seite und dem Klimatisierungskreislauf (16) auf der anderen Seite mittels mindestens einer Wärmetauschervorrichtung (24) des Thermomanagementsystems (2) in Abhängigkeit einer Ansteuerung des Kühlmittelventils (18) und einer Ansteuerung der Wärmetauschervorrichtung (24) mittels der Steuerung (4) herstellbar oder trennbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb eines Thermomanagementsystems (2).

    The present invention relates to a thermal management system (2) for an electric vehicle, comprising a control unit (4), a battery circuit (8) connected for heat transfer to a drive battery (6) of the electric vehicle, a drive circuit (14) connected for heat transfer to an electric drive (10) of the electric vehicle and/or to a power electronics unit (12) for an electric drive (10), and an air conditioning circuit (16) connected for heat transfer to a vehicle interior of the electric vehicle, wherein on the one hand the battery circuit (8) and the drive circuit (14) are each operable with a coolant and can be connected to or separated from one another for transfer of coolant by means of at least one actuatable coolant valve (18), and on the other hand the air conditioning circuit (16) can be operated with a refrigerant different from the coolant, characterised in that a heat transfer connection between the battery circuit (8) and/or the drive circuit (14) on the one hand and the air conditioning circuit (16) on the other hand can be established or separated by means of at least one heat exchange device (24) of the thermal management system (2) depending on an actuation of the coolant valve (18) and an actuation of the heat exchange device (24) by means of the control unit (4). The invention also relates to a method for operating a thermal management system (2).

    L'invention concerne un système de gestion thermique (2) conçu pour un véhicule électrique, comprenant une unité de commande (4), un circuit de batterie (8) relié de manière thermonconductrice à une batterie d'entraînement (6) du véhicule automobile, un circuit d'entraînement (14) relié de manière thermoconductrice à un entraînement électrique (10) du véhicule automobile et/ou une unité électronique de puissance (12) pour un entraînement électrique (10), et un circuit de climatisation (16) relié de manière thermoconductrice à un habitacle du véhicule électrique. D'une part, le circuit de batterie (8) et le circuit d'entraînement (14) peuvent respectivement fonctionner avec un moyen de refroidissement et peuvent être reliés ou séparés au moyen d'au moins une soupape de refroidissement (18) commandable. D'autre part, le circuit de climatisation (16) peut fonctionner avec un réfrigérant différent du moyen de refroidissement. Cette invention est caractérisée en ce qu'une liaison par transfert thermique peut être créée ou supprimée entre le circuit de batterie (8) et/ou le circuit d'entraînement (14) d'une part et le circuit de climatisation (16) d'autre part au moyen d'au moins un dispositif d'échange de chaleur (24) du système de gestion thermique (2) en fonction d'une commande de la soupape à moyen de refroidissement (18) et d'une commande du dispositif d'échange de chaleur (24) au moyen de l'unité de commande (4). Cette invention concerne en outre un procédé pour faire fonctionner un système de gestion thermique (2).


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    Title :

    THERMOMANAGEMENTSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB


    Additional title:

    THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR AN ELECTRIC VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING SAID THERMAL MANAGEMENT SYSTEM
    SYSTÈME DE GESTION THERMIQUE POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT CORRESPONDANT


    Contributors:

    Publication date :

    2021-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    THERMOMANAGEMENTSYSTEM FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZU DESSEN BETRIEB

    TIEMEYER SEBASTIAN | European Patent Office | 2025

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    ELEKTROFAHRZEUG MIT BATTERIE-THERMOMANAGEMENTSYSTEM

    SALIM SHIRAZY MAHMOODREZA / FRECHETTE LUC / MORIOT JÉRÉMY | European Patent Office | 2024

    Free access