Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1) mit einer Ladegutaufnahme (5) zum Transportieren von Ladegut (2) und zur Übergabe des Ladegutes (2) auf eine Ladegutübernahmestation (12), wobei die Ladegutaufnahme (5) auf einem Fahrgestell (3) mit Fahrwerk angeordnet ist, wobei das Fahrwerk mit einer Antriebseinheit gekoppelt und eine Fahrzeugsteuerung vorgesehen ist. Dabei ist vorgesehen, dass die Ladegutaufnahme (5) um eine Kippachse (8) kippbar am Fahrgestell (3) angelenkt und wenigstens an einem Abgaberand (7) offen oder öffenbar ausgebildet ist, wobei die Kippachse (8) und der Abgaberand (7) so zueinander angeordnet sind, dass in gekippter Lage das Ladegut (2) über den Abgaberand (7) auf die Ladegutübernahmestation (12) übergebbar ist, wobei zur Übergabe des Ladegutes (2) auf die Ladegutübernahmestation (12) die Ladegutaufnahme (5) durch ein durch eine Veränderung des Vektors der Geschwindigkeit des Fahrzeuges (1) und/oder durch eine Federbeaufschlagung der Ladegutaufnahme (5) erzeugtes Drehmoment um die Kippachse (8) gekippt wird.
The invention relates to a vehicle (1) having a load receptacle (5) for transporting loads (2) and for handover of the loads (2) to a load transfer station (12), the load receptacle (5) being arranged on a chassis (3) with a running gear, the running gear being coupled to a drive unit, and a vehicle controller being provided. According to the invention, the load receptacle (5) is hinged to the chassis (3) so as to be tiltable about a tilting axis (8) and is open or openable at least at a discharge edge (7), wherein the tilting axis (8) and the discharge edge (7) are arranged relative to each other such that in the tilted position the loads (2) can be handed over onto the load transfer station (12) via the discharge edge (7), wherein, for handover of the loads (2) onto the load transfer station (12), the load receptacle (5) is tilted about the tilting axis (8) by a torque generated by a change in the vector of the speed of the vehicle (1) and/or by a spring loading of the load receptacle (5).
L'invention se rapporte à un véhicule (1) ayant un réceptacle de charge (5) pour transporter des charges (2) et pour le transfert des charges (2) à une station de transfert de charge (12), le réceptacle de charge (5) étant agencé sur un châssis (3) avec un engrenage de roulement, l'engrenage de roulement étant couplé à une unité d'entraînement, et un dispositif de commande de véhicule étant prévu. Selon l'invention, le réceptacle de charge (5) est articulé sur le châssis (3) de sorte à pouvoir être incliné autour d'un axe d'inclinaison (8) et est ouvert, ou peut être ouvert, au moins au niveau d'un bord de décharge (7), l'axe d'inclinaison (8) et le bord de décharge (7) étant agencés l'un par rapport à l'autre de telle sorte que, dans la position inclinée, les charges (2) puissent être transférées sur la station de transfert de charge (12) par le biais du bord de décharge (7) ; pour le transfert des charges (2) sur la station de transfert de charge (12), le réceptacle de charge (5) est incliné autour de l'axe d'inclinaison (8) par un couple généré par un changement du vecteur de vitesse du véhicule (1) et/ou par une charge de ressort du réceptacle de charge (5).
FAHRZEUG MIT LADEGUTAUFNAHME
VEHICLE WITH LOAD RECEPTACLE
VÉHICULE DOTÉ D'UN RÉCEPTACLE DE CHARGE
2022-02-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B65G TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS , Transport- oder Lagervorrichtungen, z.B. Förderer zum Laden oder Abladen / B07C Sortieren von Postgut , POSTAL SORTING |
KRAFTFAHRZEUG MIT EINER IM VORBAUBEREICH ANGEORDNETEN LADEGUTAUFNAHME
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