Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Festlegen einer hinsichtlich Effizienz und Lebensdauer optimierten Betriebsstrategie eines Brennstoffzellensystems (2) eines Fahrzeugs (1), wobei das Verfahren die Schritte aufweist: (a) Bereitstellen eines Lastprofils des Brennstoffzellensystems (2), (b) Aufteilen des bereitgestellten Lastprofils in zumindest zwei Lastprofilbereiche mit unterschiedlichen Lastbereichen, wobei für jeden der zumindest zwei Lastprofilbereiche ein Wasserstoffverbrauchsanteil und ein Degradationsanteil des Brennstoffzellensystems an dem gesamten Lastprofil bestimmt wird, (c) Bestimmen einer Gewichtungsfunktion zur Optimierung von Effizienz oder Lebensdauer des Brennstoffzellensystems in jedem der zumindest zwei Lastprofilbereiche anhand des für jeden der zumindest zwei Lastprofilbereiche bestimmten Wasserstoffverbrauchsanteils und Degradationsanteils, (d) Bestimmen eines Parametersatzes zur Umsetzung der Gewichtungsfunktion in jedem der zumindest zwei Lastprofilbereiche, und (e) Festlegung der hinsichtlich Effizienz und Lebensdauer optimierten Betriebsstrategie gemäß der bestimmten Parametersätze.

    The invention relates to a method for ascertaining a vehicle (1) fuel cell system (2) operating strategy which is optimized with respect to efficiency and service life. The method has the steps of: (a) providing a load profile of the fuel cell system (2), (b) dividing the provided load profile into at least two load profile ranges with different load ranges, wherein a proportion of the fuel cell system hydrogen consumption and a proportion of the fuel cell system degradation of the entire load profile is determined for each of the at least two load profile ranges, (c) determining a weighting function for optimizing the efficiency or service life of the fuel cell system in each of the at least two load profile ranges using the proportion of hydrogen consumption and degradation determined for each of the at least two load profile ranges, (d) determining a parameter set for converting the weighting function in each of the at least two load profile ranges, and (e) ascertaining the operating strategy which is optimized with respect to efficiency and service life according to the determined parameter sets.

    L'invention concerne un procédé pour établir une stratégie de fonctionnement d'un système de piles à combustible (2) d'un véhicule, optimisée en terme d'efficience et de durée de vie, ce procédé comprenant les étapes consistant à : (a) fournir un profil de charge du système de pile à combustible (2) ; (b) séparer le profil de charge fourni en au moins deux zones de profil de charge ayant des zones de charge différentes, une part d'utilisation d'hydrogène et une part de dégradation du système de piles à combustible dans l'ensemble du profil de charge étant déterminées pour chacune des au moins deux zones de profil de charge ; (c) déterminer une fonction de pondération pour optimiser l'efficience ou la durée de vie du système de piles à combustible dans chacune des au moins deux zones de profil de charge grâce à la part d'utilisation d'hydrogène et à la part de dégradation déterminées pour chacune des au moins deux zones de profil de charge ; (d) déterminer un ensemble de paramètres pour convertir la fonction de pondération dans chacune des au moins deux zones de profil de charge ; et (e) établir la stratégie de fonctionnement optimisée en terme d'efficience et de durée de vie en fonction des ensembles de paramètres déterminés.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM FESTLEGEN EINER HINSICHTLICH EFFIZIENZ UND LEBENSDAUER OPTIMIERTEN BETRIEBSSTRATEGIE EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD FOR ASCERTAINING A VEHICLE FUEL CELL SYSTEM OPERATING STRATEGY WHICH IS OPTIMIZED WITH RESPECT TO EFFICIENCY AND SERVICE LIFE
    PROCÉDÉ POUR ÉTABLIR UNE STRATÉGIE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE PILES À COMBUSTIBLE D'UN VÉHICULE, OPTIMISÉE EN TERME D'EFFICIENCE ET DE DURÉE DE VIE


    Contributors:
    HAHN SERGEI (author)

    Publication date :

    2022-03-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen