Die Erfindung bezieht sich auf eine Ladestation mit mindestens einem induktiven Ladebereich (30, 58) mit mehreren Parkplätzen (38, 40, 42, 44, 46, 48; 60, 62, 64). Die Ladestation umfasst mindestens eine mobile Primärspule (22), die einen Eigenantrieb aufweist oder mittels einer Handhabungseinrichtung (10) oder mittels einer Serviceperson unterhalb eines aufzuladenden elektrischen Fahrzeugs (50, 54, 56) positionierbar ist.
The invention relates to a charging station having at least one inductive charging zone (30, 58) with a plurality of parking spaces (38, 40, 42, 44, 46, 48; 60, 62, 64). The charging station comprises at least one mobile primary coil (22) which is self-propelled or can be positioned, by means of a handling device (10) or by a service person, underneath an electric vehicle (50, 54, 56) to be charged.
L'invention concerne une borne de recharge comportant au moins une zone de charge inductive (30, 58) pourvue d'une pluralité d'espaces de stationnement (38, 40, 42, 44, 46, 48 ; 60, 62, 64). La borne de recharge comprend au moins une bobine primaire mobile (22) qui est auto-propulsée ou peut être positionnée, au moyen d'un dispositif de manipulation (10) ou par une personne d'entretien, sous un véhicule électrique (50, 54, 56) à charger.
LADESTATION MIT MINDESTENS EINEM INDUKTIVEN LADEBEREICH
CHARGING STATION HAVING AT LEAST ONE INDUCTIVE CHARGING ZONE
BORNE DE RECHARGE COMPORTANT AU MOINS UNE ZONE DE CHARGE INDUCTIVE
2022-06-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Induktive Ladestation und Verfahren zum Steuern einer induktiven Ladestation
European Patent Office | 2025
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