Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben wenigstens eines Fahrzeugscheinwerfers (1), wobei der Fahrzeugscheinwerfer (1) in Abhängigkeit des Steuersignals zwischen einem lichtschwachen Grundbeleuchtungsmodus und einem lichtstarken Grundbeleuchtungsmodus geschaltet wird, und wobei ein vom Fahrzeugscheinwerfer (1) abgestrahltes Lichtfeld (5) im lichtstarken Grundbeleuchtungsmodus in Abhängigkeit des Steuersignals wenigstens bereichsweise abgedunkelt wird und/oder bereichsweise durch Hinzuschalten wenigstens einer Zusatzleuchte aufgehellt wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist gekennzeichnet durch zumindest die folgenden Verfahrensschritte: - Betreiben des Fahrzeugscheinwerfers (1) mit eingeschalteter Zusatzleuchte; - wenn ein Abdunkeln wenigstens eines Bereichs (5.3) des Lichtfelds (5) oder das Schalten des Fahrzeugscheinwerfers (1) in den lichtschwachen Grundbeleuchtungsmodus notwendig ist: Deaktivieren der Zusatzleuchte; - Überprüfen des Sensorsignals von der Recheneinheit (4), ob weiterhin das wenigstens bereichsweise Abdunkeln des Lichtfelds (5) oder Schalten des Fahrzeugscheinwerfers (1) in den lichtschwachen Grundbeleuchtungsmodus erforderlich ist; - wenn dies der Fall ist: Abdunkeln wenigstens des Bereichs (5.3) des Lichtfelds (5) oder schalten des Fahrzeugscheinwerfers (1) in den lichtschwachen Grundbeleuchtungsmodus; oder - wenn dies nicht der Fall ist: Betreiben des Fahrzeugscheinwerfers (1) im lichtstarken Grundbeleuchtungsmodus mit eingeschalteter Zusatzleuchte.

    The invention relates to a method for operating at least one vehicle headlight (1). The vehicle headlight (1) is switched between a low-intensity main lighting mode and a high-intensity main lighting mode on the basis of a control signal, and a light field (5) emitted from the vehicle headlight (1) is darkened at least in some regions in the high-intensity main lighting mode and/or is brightened in some regions by switching on at least one additional lighting unit on the basis of the control signal. The method according to the invention is characterized by at least the following steps: - operating the vehicle headlight (1) with the additional lighting unit activated; - if at least one region (5.3) of the light field (5) needs to be darkened or if the vehicle headlight (1) needs to be switched to the low-intensity main lighting mode: deactivating the additional lighting unit; - checking the sensor signal from the computing unit (4) in order to determine whether the light field (5) needs to be further darkened at least in some regions or whether the vehicle headlight (1) needs to be switched to the low-intensity main lighting mode; - if so: darkening at least the region (5.3) of the light field (5) or switching the vehicle headlight (1) to the low-intensity main lighting mode; or - otherwise: operating the vehicle headlight (1) in the high-intensity main lighting mode with the additional lighting unit activated.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner au moins un phare (1). Le phare (1) est commuté entre un mode d'éclairage principal à faible intensité et un mode d'éclairage principal à intensité élevée sur la base d'un signal de commande, et un champ de lumière (5) émis par le phare (1) est assombri au moins dans certaines zones dans le mode d'éclairage principal à intensité élevée et/ou est atténué dans certaines zones par la commutation d'au moins une autre unité d'éclairage sur la base du signal de commande. Le procédé selon l'invention est caractérisé par les étapes de procédé suivantes : - le fonctionnement du phare (1) avec l'unité d'éclairage supplémentaire activée ; - si au moins une zone (5.3) du champ lumineux (5) doit être assombrie ou si le phare (1) doit être commuté vers le mode d'éclairage principal à faible intensité : la désactivation de l'unité d'éclairage supplémentaire ; - la vérification du signal de capteur à partir de l'unité de calcul (4) afin de déterminer si le champ lumineux (5) doit être encore assombri au moins dans certaines zones ou si le phare (1) doit être commuté vers le mode d'éclairage principal à faible intensité ; - si tel est le cas, l'obscurcissement d'au moins la zone (5.3) du champ lumineux (5) ou la commutation du phare (1) vers le mode d'éclairage principal à faible intensité ; ou sinon : le fonctionnement du phare (1) dans le mode d'éclairage principal à intensité élevée avec l'unité d'éclairage supplémentaire activée.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN WENIGSTENS EINES FAHRZEUGSCHEINWERFERS UND FAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING AT LEAST ONE VEHICLE HEADLIGHT, AND VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'AU MOINS UN PHARE ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2022-06-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    Verfahren zum Betreiben wenigstens eines Fahrzeugscheinwerfers und Fahrzeug

    RUGGIERO ADRIANO | European Patent Office | 2021

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN WENIGSTENS EINES FAHRZEUGSCHEINWERFERS UND FAHRZEUG

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    System und Verfahren zum augensicheren Betreiben eines Fahrzeugscheinwerfers

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    HUMMEL BENJAMIN / WALTER DOMINIK / HEINRICH MARKUS et al. | European Patent Office | 2025

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