Ein Elektrokleinstfahrzeug (10), insbesondere ein Elektro-Tretroller, hat ein Hinterrad (26), einen Rahmen (12), einen Träger (20) mit einem Trittbrett (28) sowie einen Radklappmechanismus (36). Der Träger (20) umfasst einen hinteren Trägerabschnitt (24), der mit dem Hinterrad (26) verbunden ist, und einen vorderen Trägerabschnitt (22), der mit dem Rahmen (12) verbunden ist und eine Aufnahme (30) für das Hinterrad (26) aufweist. Der Radklappmechanismus (36) hat ein erstes Gelenk (38) mit einer ersten Schwenkachse (R), mittels dem das Elektrokleinstfahrzeug (10) aus einer aufgeklappten Stellung in eine zusammengeklappte Stellung verstellbar ist. Der vordere Trägerabschnitt (22) ist mittels des ersten Gelenks (38) mit dem hinteren Trägerabschnitt (24) verbunden. Ferner ist das Hinterrad (26) in der aufgeklappten Stellung in einer Außenposition, in der das Hinterrad (26) außerhalb der Aufnahme (30) angeordnet ist, und in der zusammengeklappten Stellung in einer Innenposition positioniert, in der das Hinterrad (26) zumindest teilweise innerhalb der Aufnahme (30) angeordnet ist.
The invention relates to an electric small-sized vehicle (10), in particular an electric scooter, having a rear wheel (26), a frame (12), a support (20) with a foot board (28) and a wheel folding mechanism (36). The support (20) comprises a rear support section (24), which is connected to the rear wheel (26), and a front support section (22), which is connected to the frame (12) and has a receiving area (30) for the rear wheel (26). The wheel folding mechanism (36) has a first joint (38) with a first pivot axis (R), said electric small-sized vehicle (10) being adjustable from an unfolded position into a folded position by means of the joint. The front support section (22) is connected to the rear support section (24) by means of the first joint (38). In the unfolded position, the rear wheel (26) is positioned in an outer position, in which the rear wheel (26) is arranged outside of the receiving area (30), and in the folded position, the rear wheel is positioned in an inner position, in which the rear wheel (26) is at least partly arranged within the receiving area (30).
L'invention concerne un véhicule électrique de petite taille (10), en particulier une trottinette électrique, présentant une roue arrière (26), un cadre (12), un support (20) avec une planche de pied (28) et un mécanisme de pliage de roue (36). Le support (20) comprend une section de support arrière (24), qui est reliée à la roue arrière (26), et une section de support avant (22), qui est reliée au cadre (12) et qui présente une zone de réception (30) pour la roue arrière (26). Le mécanisme de pliage de roue (36) présente un premier joint (38) avec un premier axe de pivotement (R), ledit véhicule électrique de petite taille (10) étant réglable d'une position dépliée à une position pliée au moyen du joint. La section de support avant (22) est reliée à la section de support arrière (24) au moyen du premier joint. Dans la position dépliée, la roue arrière (26) est positionnée dans une position externe, dans laquelle la roue arrière (26) est disposée à l'extérieur de la zone de réception (30), et dans la position pliée, la roue arrière est positionnée dans une position interne, dans laquelle la roue arrière (26) est au moins partiellement disposée à l'intérieur de la zone de réception (30).
ELEKTROKLEINSTFAHRZEUG
ELECTRIC SMALL-SIZED VEHICLE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE PETITE TAILLE
2022-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Auslegung eines integralen Sicherheitskonzepts fur das Elektrokleinstfahrzeug Visio.M
British Library Conference Proceedings | 2013
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|Feststellbremse für ein Elektrokleinstfahrzeug sowie Bremssystem mit der Feststellbremse
European Patent Office | 2022
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