Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug, umfassend eine erste Antriebswelle sowie mindestens eine zweite Antriebswelle, wobei die erste Antriebswelle dazu eingerichtet ist, mit einer ersten elektrischen Maschine wirkverbunden zu sein, und die zweite Antriebswelle dazu eingerichtet ist, mit einer zweiten elektrischen Maschine wirkverbunden zu sein, wobei die erste Antriebswelle zumindest mittelbar über eine erste Übersetzungsstufe und die zweite Antriebswelle zumindest mittelbar über eine zweite Übersetzungsstufe mit einem ersten Planetengetriebe antriebswirksam verbindbar ist, wobei das erste Planetengetriebe im Leistungsfluss zwischen der jeweiligen Übersetzungsstufe und einer Abtriebswelle angeordnet ist, wobei das erste Planetengetriebe einen ersten Planetenradsatz und einen damit zweifach gekoppelten zweiten Planetenradsatz aufweist, wobei die Planetenradsätze die Elemente Sonnenrad, Hohlrad und Planeten- träger aufweisen, wobei zur Realisierung von mindestens zwei unterschiedlichen Betriebszuständen des Getriebes eines der Elemente des ersten Planetenradsatzes und/oder eines der Elemente des zweiten Planetenradsatzes in wenigstens eine Rotationsrichtung mit einem Gehäuse des Getriebes drehfest verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung für ein solches Fahrzeug sowie ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug jeweils mit einem solchen Getriebe.
The invention relates to a gearbox for an at least partially electrically driven vehicle, said gearbox comprising a first drive shaft and at least one second drive shaft, the first drive shaft being designed to be operatively connected to a first electric machine and the second drive shaft being designed to be operatively connected to a second electric machine, the first drive shaft being drivingly connectable to a first planetary gearbox at least indirectly via a first gear ratio and the second drive shaft being drivingly connectable to a first planetary gearbox at least indirectly via a second gear ratio, the first planetary gearbox being located in the power flow between the associated gear ratio and an output shaft, the first planetary gearbox having a first planetary gear set and a second planetary gear set coupled twice thereto, the planetary gear sets having as elements a sun gear, a ring gear, and a planet carrier, it being possible for one of the elements of the first planetary gear set and/or one of the elements of the second planetary gear set to be connected to a housing of the gearbox for conjoint rotation in at least one direction of rotation in order to implement at least two different operating states of the gearbox. The invention also relates to a drive device for such a vehicle and to an at least partially electrically driven vehicle, each comprising such a gearbox.
L'invention concerne une boîte de vitesses pour un véhicule à propulsion au moins partiellement électrique, ladite boîte de vitesses comprenant un premier arbre d'entraînement et au moins un deuxième arbre d'entraînement. Le premier arbre d'entraînement est conçu pour être relié fonctionnellement à une première machine électrique et le deuxième arbre d'entraînement est conçu pour être relié fonctionnellement à une deuxième machine électrique. Le premier arbre d'entraînement peut être relié en motricité à une première boîte de vitesses planétaire au moins indirectement par le biais d'un premier rapport d'engrenage et le deuxième arbre d'entraînement peut être relié en motricité à une première boîte de vitesses planétaire au moins indirectement par le biais d'un deuxième rapport d'engrenage. La première boîte de vitesses planétaire est située dans le flux de puissance entre le rapport d'engrenage associé et un arbre de sortie, la première boîte de vitesses planétaire ayant un premier train planétaire et un deuxième train planétaire couplé deux fois à celui-ci, les trains planétaires ayant comme éléments une roue solaire, une couronne dentée et un porte-satellites. Il est possible pour l'un des éléments du premier train planétaire et/ou l'un des éléments du deuxième train planétaire d'être relié à un carter de la boîte de vitesses pour une rotation solidaire dans au moins un sens de rotation afin de mettre en œuvre au moins deux états de fonctionnement différents de la boîte de vitesses. L'invention concerne également un dispositif d'entraînement pour un tel véhicule et un véhicule à propulsion au moins partiellement électrique, comprenant chacun une telle boîte de vitesses.
ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
DRIVE DEVICE FOR AN AT LEAST PARTIALLY ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE À PROPULSION AU MOINS PARTIELLEMENT ÉLECTRIQUE
2022-07-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2022
|Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2022
|GETRIEBE UND ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|Getriebe und Antriebsvorrichtung für ein zumindest teilweise elektrisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2022
|GETRIEBE UND ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN ZUMINDEST TEILWEISE ELEKTRISCH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
European Patent Office | 2022
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