Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Defekt-Zustandes eines Antriebsstrangs (3) eines Fahrzeuges (1), wobei das Fahrzeug (1) eine Antriebs-Achse (1a) mit einem Antriebs-Rad (11) und eine Referenz-Achse (1b) mit einem Referenz-Rad (15) aufweist, wobei über den Antriebsstrang (3) ein von einem Antrieb (5) erzeugtes Antriebsmoment (MA) über das Antriebs-Rad (11) auf einen Untergrund (2) übertragen werden kann und das Antriebsmoment (MA) des Antriebs (5) nicht über das Referenz-Rad (15) der Referenz-Achse (1b) auf den Untergrund (2) übertragen wird, mit mindestens den folgenden Schritten: - Einlesen einer Antriebs-Größe (GA), wobei die Antriebs-Größe (GA) abhängig von einer Motordrehzahl (N5) des Antriebs (5) ist; - Einlesen einer Referenz-Größe (GB), wobei die Referenz-Größe (GB) abhängig von einer Referenz-Raddrehzahl (N15) des Referenz-Rades (15) ist; - Ermitteln, ob zwischen der eingelesenen Antriebs-Größe (GA) und der eingelesenen Referenz-Größe (GB) eine Abweichung vorliegt zum Feststellen, ob die Referenz-Raddrehzahl (N15) des Referenz-Rades (15) mit der Motordrehzahl (N5) des Antriebs (5) zusammenhängt, wobei bei Vorliegen einer Abweichung auf einen Defekt-Zustand des Antriebsstranges (3) geschlossen wird; und - Ausgeben eines Zustands-Signals (SD) bei Vorliegen eines Defekt-Zustandes des Antriebsstranges (3).
The invention relates to a method for determining a defect state of a drive train (3) of a vehicle (1), wherein the vehicle (1) has a drive axle (1a) with a drive wheel (11) and a reference axle (1b) with a reference wheel (15), wherein, by means of the drive train (3), a drive torque (MA) generated by a drive (5) can be transmitted to an underlying surface (2) via the drive wheel (11) and the drive torque (MA) of the drive (5) is not transmitted to the underlying surface (2) via the reference wheel (15) of the reference axle (1b), comprising at least the following steps: - reading-in a drive variable (GA), wherein the drive variable (GA) is dependent on a rotation speed (N5) of the drive (5); - reading-in a reference variable (GB), wherein the reference variable (GB) is dependent on a reference wheel rotation speed (N15) of the reference wheel (15); - determining whether there is a deviation between the read-in drive variable (GA) and the read-in reference variable (GB) in order to establish whether the reference wheel rotation speed (N15) of the reference wheel (15) is related to the rotation speed (N5) of the drive (5), wherein it is concluded that there is a defect state of the drive train (3) when there is a deviation; and - outputting a state signal (SD) when there is a defect state of the drive train (3).
L'invention se rapporte à un procédé de détermination d'un état défectueux d'une chaîne cinématique (3) d'un véhicule (1) comportant un essieu moteur (1a) à roue d'entraînement (11) et un axe de référence (1b) à roue de référence (15). Grâce à la chaîne cinématique (3), un couple d'entraînement (MA) généré par un entraînement (5) peut être transmis à une surface sous-jacente (2) par l'intermédiaire de la roue d'entraînement (11) tandis que le couple d'entraînement (MA) de l'entraînement (5) n'est pas transmis à la surface sous-jacente (2) par l'intermédiaire de la roue de référence (15) de l'essieu de référence (1b). Le procédé comprend au moins les étapes suivantes consistant : - à lire une variable d'entraînement (GA) selon une vitesse de rotation (N5) de l'entraînement (5) ; - à lire une variable de référence (GB) selon une vitesse de rotation de roue de référence (N15) de la roue de référence (15) ; - à déterminer s'il existe un écart entre la variable d'entraînement lue (GA) et la variable de référence lue (GB), afin d'établir si la vitesse de rotation roue de référence (N15) de la roue de référence (15) est liée à la vitesse de rotation (N5) de l'entraînement (5), l'existence d'un état défectueux de la chaîne cinématique (3) étant définie en cas d'écart ; et - à émettre un signal d'état (SD) en cas d'état défectueux de la chaîne cinématique (3).
VERFAHREN ZUM ERMITTELN EINES DEFEKT-ZUSTANDES EINES ANTRIEBSSTRANGS EINES FAHRZEUGES, ÜBERWACHUNGSEINHEIT UND FAHRZEUG
METHOD FOR DETERMINING A DEFECT STATE OF A DRIVE TRAIN OF A VEHICLE, MONITORING UNIT AND VEHICLE
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UN ÉTAT DÉFECTUEUX D'UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE D'UN VÉHICULE, UNITÉ DE SURVEILLANCE ET VÉHICULE
2022-10-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
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