The present disclosure pertains to a bike trailer (1) comprising a main frame (2). The main frame (2) comprising a lower frame portion (3), a rear frame portion (4) and two side frame portions (5,6) provided on opposite lateral sides of the lower frame portion (3), the main frame (2) defining an accommodation space (7) for a passenger. The bike trailer (1) has an extension in a longitudinal direction (L), in a transverse direction (T) and in a height direction (H) and the bike trailer (1) comprises a seat structure (9) forming a seating area for the passenger. The seat structure (9) comprises a seat back (9a) and a seat bottom (9b), the seat back (9a) being configured for releasable connection to the bike trailer (1) in a first position (P1) and in a second position (P2), the first position (P1) providing a first lateral seating area for the passenger, and the second position (P2) providing a centralized seating area for the passenger, as seen in the transverse direction (T). The present disclosure also pertains to a bike trailer (1) comprising a main frame (2), the main frame (2) comprising a lower frame portion (3), a rear frame portion (4) and two side frame portions (5,6) provided on opposite lateral sides of the lower frame portion (3), the main frame (2) defining an accommodation space (7) for a passenger. The bike trailer (1) has an extension in a longitudinal direction (L), in a transverse direction (T) and in a height direction (H). The rear frame portion (4) comprises an upper cross bar (8) extending between the two side frame portions (5,6), the bike trailer (1) comprising a seat structure (9) forming a seating area for a passenger, the seat structure (9) comprising a seat back (9a) and a seat bottom (9b), the seat back (9a) being configured for moving between an upright position and a reclined position, the seat back (9a) being connected to the cross bar (8) at an upper end section (10) of the seat back (9a) via a reclining member (15), the reclining member (15) being transferable between a first configuration (C1) wherein the seat back (9a) is in the upright position and a second configuration (C2) wherein the seat back (9a) is in the reclined position, and wherein the upper end section (10) of the seat back (9a) is provided with a greater distance from the cross bar (8) in the second configuration (C2) than in the first configuration (C1).

    La présente divulgation concerne une remorque pour vélo (1) comprenant un cadre principal (2). Le cadre principal (2) comprend une partie de cadre inférieure (3), une partie de cadre arrière (4) et deux parties de cadre latérales (5, 6) disposées sur des côtés latéraux opposés de la partie de cadre inférieure (3), le cadre principal (2) définissant un espace de réception (7) pour un passager. La remorque pour vélo (1) a une extension dans une direction longitudinale (L), dans une direction transversale (T) et dans une direction de hauteur (H) et la remorque pour vélo (1) comprend une structure de siège (9) formant une zone d'assise pour le passager. La structure de siège (9) comprend un dossier de siège (9a) et un fond de siège (9b), le dossier de siège (9a) étant conçu pour être relié de manière libérable à la remorque pour vélo (1) dans une première position (P1) et dans une seconde position (P2), la première position (P1) fournissant une première zone d'assise latérale pour le passager, et la seconde position (P2) fournissant une zone d'assise centralisée pour le passager, vue dans la direction transversale (T). La présente divulgation concerne également une remorque pour vélo (1) comprenant un cadre principal (2), le cadre principal (2) comprenant une partie de cadre inférieure (3), une partie de cadre arrière (4) et deux parties de cadre latérales (5, 6) disposées sur des côtés latéraux opposés de la partie de cadre inférieure (3), le cadre principal (2) définissant un espace de réception (7) pour un passager. La remorque pour vélo (1) a une extension dans une direction longitudinale (L), dans une direction transversale (T) et dans une direction de hauteur (H). La partie de cadre arrière (4) comprend une barre transversale supérieure (8) s'étendant entre les deux parties de cadre latérales (5, 6), la remorque pour vélo (1) comprenant une structure de siège (9) formant une zone d'assise pour un passager, la structure de siège (9) comprenant un dossier de siège (9a) et un fond de siège (9b), le dossier de siège (9a) étant configuré pour se déplacer entre une position verticale et une position inclinée, le dossier de siège (9a) étant relié à la barre transversale (8) au niveau d'une section d'extrémité supérieure (10) du dossier de siège (9a) par l'intermédiaire d'un élément d'inclinaison (15), l'élément d'inclinaison (15) étant transférable entre une première configuration (C1) dans laquelle le dossier de siège (9a) est dans la position verticale et une seconde configuration (C2) dans laquelle le dossier de siège (9a) est dans la position inclinée, et la section d'extrémité supérieure (10) du dossier de siège (9a) est plus éloignée de la barre transversale (8) dans la seconde configuration (C2) que dans la première configuration (C1).


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    Title :

    BIKE TRAILER


    Additional title:

    REMORQUE POUR VÉLO


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    BIKE TRAILER

    ANDERSSON STEFAN / ARVIDSSON ANDREAS / MENDES KARL et al. | European Patent Office | 2022

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    Bike trailer

    ANDERSSON STEFAN / ARVIDSSON ANDREAS / MENDES KARL et al. | European Patent Office | 2024

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    BIKE TRAILER

    HAK WILBERT / PERSSON JOAKIM / PETERSSON MAJA | European Patent Office | 2024

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    BIKE TRAILER

    ANDERSSON STEFAN / ARVIDSSON ANDREAS / MENDES KARL et al. | European Patent Office | 2024

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