Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer hydraulischen Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs aufweisend einen Linearaktuator (5) als fahrerunabhängige Druckbereitstellungseinrichtung, und eine hydraulischen Ventilanordnung (26) zwischen dem Linearaktuator (5) und Radbremsen (8) der hydraulischen Bremsanlage. Bei einer reduzierten Verfügbarkeit des Linearaktuators (5) wird ein Haltemodus durchgeführt, bei dem der hydraulische Druck in den Radbremsen (8) mittels der Ventilanordnung (26) eingesperrt wird und eine Leistung des Linearaktuators (5) reduziert wird, wobei der Systemdruckverlauf (70) im Haltemodus gemessen wird und basierend auf dem Systemdruckverlauf (70) ein Übergang von dem Haltemodus in einen Ersatzmodus durchgeführt wird.

    The invention relates to a method for controlling a hydraulic brake system of a motor vehicle, comprising: a linear actuator (5) as a pressure-supply device which is independent of the driver; and a hydraulic valve assembly (26) between the linear actuator (5) and wheel brakes (8) of the hydraulic brake system. In the event of a reduced availability of the linear actuator (5), a pause mode is implemented, in which the hydraulic pressure is confined in the wheel brakes (8) by means of the valve assembly (26), and the power of the linear actuator (5) is reduced, with the system pressure curve (70) being measured in the pause mode, and a transition from the pause mode to a substitute mode being implemented on the basis of the system pressure curve (70).

    L'invention concerne un procédé de régulation d'un système de freinage hydraulique d'un véhicule à moteur qui comprend un actionneur linéaire (5) faisant office de dispositif de fourniture de pression indépendant du conducteur, et un ensemble soupape hydraulique (26) entre l'actionneur linéaire (5) et les freins de roue (8) du système de freinage hydraulique. En cas de disponibilité réduite de l'actionneur linéaire (5) un mode d'arrêt est activé, dans lequel la pression hydraulique est confinée dans les freins de roue (8) au moyen de l'ensemble soupape (26) et la puissance de l'actionneur linéaire (5) est réduite, la courbe de pression du système (70) étant mesurée en mode d'arrêt et une transition du mode d'arrêt à un mode de remplacement étant réalisée sur la base de la courbe de pression du système (70).


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    Title :

    VERMEIDUNG DER HYDRAULISCHEN RÜCKFALLEBENE


    Additional title:

    AVOIDING THE HYDRAULIC FALLBACK LEVEL
    PRÉVENTION DU NIVEAU DE REPLI HYDRAULIQUE



    Publication date :

    2022-12-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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