A parking air conditioner and a control method therefor, which aim to solve the problem of existing parking air conditioners not being able to reduce manufacturing costs and use costs while still meeting requirements for quick cooling after starting. For this purpose, the control method comprises: acquiring an in-vehicle temperature and an outside temperature in real time; when the in-vehicle temperature - the out-of-vehicle temperature > a first preset value, exchanging air between the vehicle and outside, and controlling the parking air conditioner to operate in an overfrequency mode; the first preset value is a positive number. By means of exchanging between the vehicle and outside, and controlling the parking air conditioner to operate in the overfrequency mode, when reducing the in-vehicle temperature to the same temperature, the time required by the present control method is shorter, and a cooling capacity provided by the parking air conditioner is also smaller, thereby meeting the requirements of rapid cooling, reducing manufacturing costs of the parking air conditioner and usage costs for the user, and optimizing user experience.
La présente invention concerne un climatiseur de stationnement et son procédé de commande, qui visent à résoudre le problème de l'incapacité à réduire les coûts de fabrication et les coûts d'utilisation des climatiseurs de stationnement existants tout en satisfaisant aux exigences de refroidissement rapide après le démarrage. À cet effet, le procédé de commande comprend les étapes consistant à : acquérir une température dans le véhicule et une température extérieure en temps réel ; lorsque la température intérieure au véhicule - la température extérieure au véhicule > une première valeur prédéfinie, échanger de l'air entre le véhicule et l'extérieur, et commander le climatiseur de stationnement pour qu'il fonctionne dans un mode de surfréquence ; la première valeur prédéfinie est un nombre positif. Au moyen de l'échange entre le véhicule et l'extérieur, et en commandant le climatiseur de stationnement pour qu'il fonctionne dans le mode de surfréquence, lors de la réduction de la température dans le véhicule à la même température, le temps requis par le présent procédé de commande est plus court, et une capacité de refroidissement fournie par le climatiseur de stationnement est également plus petite, ce qui permet de satisfaire aux exigences de refroidissement rapide, de réduire les coûts de fabrication du climatiseur de stationnement et les coûts d'utilisation pour l'utilisateur, et d'optimiser l'expérience de l'utilisateur.
一种驻车空调及其控制方法,旨在解决现有驻车空调无法在满足开机后快速降温的基础上降低制造成本和使用成本的问题。为此目的,该控制方法包括:实时获取车内温度和车外温度;当车内温度-车外温度>第一预设值时,置换车内与车外的空气,并且控制驻车空调运行超频模式;其中,第一预设值为正数。通过置换车内与车外的空气,控制驻车空调运行超频模式,在将车内温度降低至相同温度的情况下,该控制方法所需的时间更短,驻车空调所提供的制冷量也更少,满足了快速制冷的需求,降低了驻车空调的制造成本和用户的使用成本,优化了用户的使用体验。
PARKING AIR CONDITIONER AND CONTROL METHOD THEREFOR
CLIMATISEUR DE STATIONNEMENT ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
驻车空调及其控制方法
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Parking air conditioner control method and parking air conditioner
European Patent Office | 2024
|Parking air conditioner control method and parking air conditioner
European Patent Office | 2024
|Parking air conditioner control method and parking air conditioner
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Parking air conditioner control method and parking air conditioner
European Patent Office | 2022
|