The present application relates to the technical field of electric vehicles, and discloses a power system for an electric vehicle having a dual transmission, and a control method therefor. The power system for the electric vehicle having a dual transmission comprises: three motors, which are a first motor (11), a second motor (12), and a third motor (13), respectively; two transmissions, which are a first transmission (21) connected to the first motor (11), and a second transmission (22) connected to the second motor (12) and the third motor (13); comprises two differentials, which are a first differential (31) and a second differential (32), an input end of the first differential (31) being connected to an output end of the first transmission (21), an output end of the first differential (31) being connected to a front axle (100), an input end of the second differential (32) being connected to an output end of the second transmission (22), and an output end of the second differential (32) being connected to a rear axle (300).
La présente demande appartient au domaine technique des véhicules électriques et divulgue un système d'alimentation pour un véhicule électrique à double transmission et son procédé de commande. Le système d'alimentation pour le véhicule électrique à double transmission comprend : trois moteurs, qui sont un premier moteur (11), un deuxième moteur (12) et un troisième moteur (13), respectivement ; deux transmissions, qui sont une première transmission (21) reliée au premier moteur (11) et une seconde transmission (22) reliée au deuxième moteur (12) et au troisième moteur (13) ; comprend deux différentiels, qui sont un premier différentiel (31) et un second différentiel (32), une extrémité d'entrée du premier différentiel (31) étant reliée à une extrémité de sortie de la première transmission (21), une extrémité de sortie du premier différentiel (31) étant reliée à un essieu avant (100), une extrémité d'entrée du second différentiel (32) étant reliée à une extrémité de sortie de la seconde transmission (22) et une extrémité de sortie du second différentiel (32) étant reliée à un essieu arrière (300).
本申请涉及电动汽车技术领域,公开一种带双变速器的电动汽车的动力系统及其控制方法。其中带双变速器的电动汽车的动力系统包括:三个电机,分别为第一电机(11)、第二电机(12)及第三电机(13);两个变速器,分别为与第一电机(11)相连的第一变速器(21)和与第二电机(12)和第三电机(13)相连的第二变速器(22);两个差速器,分别为第一差速器(31)和第二差速器(32),第一差速器(31)的输入端与第一变速器(21)的输出端相连,第一差速器(31)的输出端与前轴(100)相连,第二差速器(32)的输入端与第二变速器(22)的输出端相连,第二差速器(32)的输出端与后轴(300)相连。
POWER SYSTEM FOR ELECTRIC VEHICLE HAVING DUAL TRANSMISSION AND CONTROL METHOD THEREFOR
SYSTÈME D'ALIMENTATION POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE À DOUBLE TRANSMISSION ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
一种带双变速器的电动汽车的动力系统及其控制方法
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
DUAL-CLUTCH POWER SYSTEM OF ELECTRIC VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2023
|DUAL-SOURCE CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR, AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2021
|Hybrid vehicle having interactive manual transmission and control method therefor
European Patent Office | 2017
|HYBRID VEHICLE HAVING INTERACTIVE MANUAL TRANSMISSION AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2016
|HYBRID VEHICLE HAVING INTERACTIVE MANUAL TRANSMISSION AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2018
|