Filtervorrichtung (6), insbesondere Innenraumfiltervorrichtung, beispielsweise für ein Kraftfahrzeug (1), umfassend ein Filterelement (8) mit einem Filtermediumkörper (9) und einem den Filtermediumkörper (9)umlaufenden Rahmen (10), wobei der Rahmen (10) sich gegenüberliegende Seitenflächen (11, 12) aufweist, mehrere Eingriffselemente (22a bis 22d), und ein Filtergehäuse (7), das an zwei gegenüberliegen-den Wandabschnitten (24, 25) jeweils zwei Eingriffsgegenelemente (28a bis 28d) aufweist, in denen jeweils eines der mehreren Eingriffselemente (22a bis 22d) formschlüssig aufnehmbar ist, wobei die Eingriffsgegenelemente (28a bis 28d) jeweils als Nut in dem jeweiligen Wandabschnitt (24, 25) des Filtergehäuse (7) gebildet sind und aufweisen: einen Einführabschnitt (31), der bei Montage des Filterelements (8) in dem Filtergehäuse (7) eine Einführbewegung des jeweiligen Eingriffselements (22a bis 22d) im Wesentlichen entlang der Durchströmungsrichtung (L) erlaubt, und einen Sperrabschnitt (32), der mit dem Einführabschnitt (31) verbunden und gegenüber dem Einführabschnitt (31) abgewinkelt ist, wobei ein jeweiliges Eingriffselement (22a bis 22d) im Montagezustand des Filterelements (8) in dem Filtergehäuse (7) an einer jeweiligen Seitenfläche (11, 12) des Filterelements (8) angeordnet ist, sich von dem Filtermediumkörper (9) weg erstreckt und in einem jeweiligen Sperrabschnitt (32) gehalten ist.

    Filter device (6), in particular interior compartment filter device, for example for a motor vehicle (1), comprising a filter element (8) with a filter medium body (9) and with a frame (10) peripherally enclosing the filter medium body (9), wherein the frame (10) has mutually opposite side faces (11, 12), a plurality of engagement elements (22a to 22d), and a filter housing (7) which, on two opposite wall portions (24, 25), has two respective engagement mating elements (28a to 28d) in which in each case one of the plurality of engagement elements (22a to 22d) can be received with positive locking, wherein the engagement mating elements (28a to 28d) are each formed as a groove in the respective wall portion (24, 25) of the filter housing (7) and have: an insertion portion (31) which, when the filter element (8) is fitted in the filter housing (7), permits an insertion movement of the respective engagement element (22a to 22d) substantially along the direction of flow (L), and a blocking portion (32) which is connected to the insertion portion (31) and is at an angle with respect to the insertion portion (31), wherein a respective engagement element (22a to 22d), in the state of assembly of the filter element (8) in the filter housing (7), is arranged on a respective side face (11, 12) of the filter element (8), extends away from the filter medium body (9) and is held in a respective blocking portion (32).

    Un dispositif de filtre (6), en particulier un dispositif de filtre de compartiment intérieur, par exemple pour un véhicule motorisé (1), comprend un élément de filtre (8) avec un corps de milieu de filtre (9) et un cadre (10) entourant de manière périphérique le corps de milieu de filtre (9), le cadre (10) présentant des faces latérales mutuellement opposées (11, 12), une pluralité d'éléments de mise en prise (22a à 22d), et un boîtier de filtre (7) qui, sur deux parties de paroi opposées (24, 25), comprend deux éléments d'accouplement par mise en prise respectifs (28a à 28d) dans lesquels, dans chaque cas, l'un de la pluralité d'éléments de mise en prise (22a à 22d) peut être reçu avec un verrouillage positif. Les éléments d'accouplement par mise en prise (28a à 28d) sont chacun formés sous la forme d'une rainure dans la partie de paroi respective (24, 25) du boîtier de filtre (7) et ont : une partie d'insertion (31) qui, lorsque l'élément de filtre (8) est monté dans le boîtier de filtre (7), permet un mouvement d'insertion de l'élément de mise en prise respectif (22a à 22d) sensiblement le long de la direction d'écoulement (L), et une partie de blocage (32) qui est reliée à la partie d'insertion (31) et est à un angle par rapport à la partie d'insertion (31). Un élément de mise en prise respectif (22a à 22d), dans l'état d'assemblage de l'élément de filtre (8) dans le boîtier de filtre (7), est disposé sur une face latérale respective (11, 12) de l'élément de filtre (8), s'étend à l'opposé du corps de milieu de filtre (9) et est maintenu dans une partie de blocage (32) respective.


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    Title :

    FILTERVORRICHTUNG, FAHRZEUG, VERWENDUNG UND VERFAHREN


    Additional title:

    FILTER DEVICE, VEHICLE, USE AND METHOD
    DISPOSITIF DE FILTRE, VÉHICULE, UTILISATION ET PROCÉDÉ


    Contributors:
    PEKNY PETER (author) / WU JUNLIN (author)

    Publication date :

    2023-04-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B01D SEPARATION , Trennen



    FILTERVORRICHTUNG, FAHRZEUG, VERWENDUNG UND VERFAHREN

    PEKNY PETER / WU JUNLIN | European Patent Office | 2023

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    FILTERVORRICHTUNG, FAHRZEUG, VERWENDUNG UND VERFAHREN

    PEKNY PETER / WU JUNLIN | European Patent Office | 2024

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    Filtervorrichtung, Fahrzeug, Verwendung und Verfahren

    PEKNY PETER / WU JUNLIN | European Patent Office | 2023

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    Filtervorrichtung, Fahrzeug, Verwendung und Verfahren

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