Die Erfindung betrifft ein Feder-Dämpfer-System (10) für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs umfassend eine Tragfeder (20) mit einer Federkonstante kT und einen zu der Tragfeder (20) parallel wirkenden Dämpfer (30), wobei ein zu der Tragfeder (20) in Reihe wirkendes Federelement (1) angeordnet ist, welches mittels eines Steuergeräts (12) derart regelbar ist, dass eine Gesamtfederkonstante kG des Feder-Dämpfer-Systems (10) veränderbar ist.
The invention relates to a spring-damper system (10) for a wheel suspension of a motor vehicle, comprising a support spring (20) of a spring constant kT and a damper (30) acting in parallel to the support spring (20). A spring element (1) is arranged in series with the support spring (20) and can be controlled by means of a controller (12) in such a way that a total spring constant kG of the spring-damper system (10) can be varied.
L'invention concerne un système amortisseur à ressort (10) pour une suspension de roue d'un véhicule automobile, comprenant un ressort de support (20) d'une constante de rappel kT et un amortisseur (30) agissant parallèlement au ressort de support (20). Un élément ressort (1) est disposé en série avec le ressort de support (20) et peut être commandé au moyen d'un dispositif de commande (12) de telle sorte qu'une constante de ressort totale kG du système à ressort-amortisseur (10) peut être modifiée.
FEDER-DÄMPFER-SYSTEM
SPRING-DAMPER SYSTEM
SYSTÈME AMORTISSEUR À RESSORT
2023-06-01
Patent
Electronic Resource
German
FEDER-DÄMPFER-SYSTEM UND ZWEIRADFAHRZEUG MIT FEDER-DÄMPFER-SYSTEM
European Patent Office | 2024
|