The present invention relates to an emergency brake assembly for locking a wheel hub of a stationary vehicle in a substantially motionless state, the wheel hub of the type having an associated disc rotor, the emergency brake assembly including a first emergency brake mechanically or electrically configured to apply a radial pressing force on an inner surface of a drum that rotates correspondingly with the wheel hub for the purpose of substantially preventing rotation of the drum relative to the first emergency brake and hence substantially preventing rotation of the wheel hub, or apply an axial clamping force on an external surface of the disc rotor associated with the wheel hub for the purpose of substantially preventing rotation of the disc rotor relative to the first emergency brake and hence substantially preventing rotation of the wheel hub, and a second emergency brake that is electrically configured to apply an axial clamping force on an external surface of the disc rotor associated with the wheel hub for the purpose of substantially preventing rotation of the disc rotor relative to the second emergency brake and hence contributing further to substantially preventing rotation of the wheel hub, wherein the combination of forces applied by the first and second emergency brakes ensures that a sufficient force is applied to lock the wheel hub and thereby maintain the wheel hub in said substantially motionless state.
La présente invention se rapporte à un ensemble frein d'urgence destiné à verrouiller un moyeu de roue d'un véhicule fixe dans un état sensiblement immobile, le moyeu de roue du type présentant un rotor de disque associé, l'ensemble frein d'urgence comportant un premier frein d'urgence mécaniquement ou électriquement configuré pour appliquer une force de pression radiale sur une surface interne d'un tambour qui tourne de manière correspondante avec le moyeu de roue dans le but d'empêcher sensiblement la rotation du tambour par rapport au premier frein d'urgence et donc d'empêcher sensiblement la rotation du moyeu de roue, ou pour appliquer une force de serrage axiale sur une surface externe du rotor de disque associée au moyeu de roue dans le but d'empêcher sensiblement la rotation du rotor de disque par rapport au premier frein d'urgence et donc d'empêcher sensiblement la rotation du moyeu de roue, et un second frein d'urgence qui est électriquement configuré pour appliquer une force de serrage axiale sur une surface externe du rotor de disque associé au moyeu de roue dans le but d'empêcher sensiblement la rotation du rotor de disque par rapport au second frein d'urgence et, par conséquent, de contribuer davantage à empêcher sensiblement la rotation du moyeu de roue, la combinaison des forces appliquées par les premier et second freins d'urgence garantissant qu'une force suffisante est appliquée pour verrouiller le moyeu de roue et ainsi maintenir le moyeu de roue dans ledit état sensiblement immobile.
EMERGENCY DISC BRAKE ASSEMBLY
ENSEMBLE FREIN À DISQUE D'URGENCE
2023-06-08
Patent
Electronic Resource
English