The present invention relates to at least one main housing (2) which is located on the helicopter between the engine and the rotor and contains the elements for transmitting power from the engine to the rotor; a main shaft (A) that provides power transmission for the movement of the rotor inside the main housing (2); a first housing (201) in which the main shaft (A) is located; a transmission assembly (T) which enables the power from the engine to be transferred to the main shaft (A); a second housing (202) which is located on the main housing (2) in connection with the first housing (201), and contains the transmission assembly (T); a ground (Z) located on the main housing (2) at a distance from the rotor; at least one pump (3) located on the main housing (2) for the lubrication of the main shaft (A) and the transmission assembly (T); at least one reservoir (4) located at or close to the ground (Z) to collect excess oil by gravity; at least one flange (5) for connecting the second housing (202) to the main housing (2), which is located around the pump (3) so as to be connected to the pump (3) on one side and the main housing (2) on the other side.

    La présente invention concerne au moins un carter principal (2) qui est situé sur l'hélicoptère entre le moteur et le rotor et contient les éléments de transmission de puissance du moteur au rotor ; un arbre principal (A) qui assure la transmission de puissance pour le mouvement du rotor à l'intérieur du carter principal (2) ; un premier carter (201) dans lequel se trouve l'arbre principal (A) ; un ensemble de transmission (T) qui permet de transférer la puissance du moteur à l'arbre principal (A) ; un second carter (202) qui est situé sur le carter principal (2) en liaison avec le premier carter (201), et contient l'ensemble de transmission (T) ; une masse (Z) située sur le carter principal (2) à une certaine distance du rotor ; au moins une pompe (3) située sur le carter principal (2) pour la lubrification de l'arbre principal (A) et de l'ensemble de transmission (T) ; au moins un réservoir (4) situé au niveau de la masse (Z) ou à proximité de celle-ci pour recueillir l'excès d'huile par gravité ; au moins une bride (5) pour relier le second carter (202) au carter principal (2), qui est située autour de la pompe (3) de façon à être reliée à la pompe (3) d'un côté et au carter principal (2) de l'autre côté.


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    Title :

    A FLUID DISCHARGE SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME D'ÉVACUATION DE FLUIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F01M Schmierung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / F16N LUBRICATING , Schmierung



    FLUID DISCHARGE SYSTEM

    SUZUKI YASUNORI | European Patent Office | 2020

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    ALP MIRZA BERKE | European Patent Office | 2025

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    KOMATSUBARA YUSUKE / NINOMIYA HITOSHI / NAKAMURA TAKAHITO et al. | European Patent Office | 2021

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    FLUID DISCHARGE APPARATUS

    KOMATSUBARA YUSUKE / NINOMIYA HITOSHI / NAKAMURA TAKAHITO et al. | European Patent Office | 2019

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