An electric drive axle, a control method for an electric drive axle, and a vehicle. The electric drive axle comprises an axle housing (1) and a drive mechanism provided in the axle housing (1), the drive mechanism comprising: an axle, comprising a first half axle (21) and a second half axle (22) which are coaxially arranged and are respectively connected to wheels on opposite sides; a differential assembly (3) connected between the first half axle (21) and the second half axle (22); a first motor (4) and a first speed reducer (5) connected to an output end of the first motor (4), an output end of the first speed reducer (5) being connected to the differential assembly (3); and a second motor (6) and a second speed reducer (7) connected to an output end of the second motor (6), an output end of the second speed reducer (7) being connected to the differential assembly (3), wherein the first motor (4) is a permanent magnet synchronous motor, and the second motor (6) is an asynchronous motor.

    Essieu d'entraînement électrique, procédé de commande pour un essieu d'entraînement électrique et véhicule. L'essieu d'entraînement électrique comprend un carter d'essieu (1) et un mécanisme d'entraînement disposé dans le carter d'essieu (1), le mécanisme d'entraînement comprenant : un essieu, comprenant un premier demi-essieu (21) et un second demi-essieu (22) qui sont agencés de manière coaxiale et sont respectivement reliés à des roues sur des côtés opposés ; un ensemble différentiel (3) relié entre le premier demi-essieu (21) et le second demi-essieu (22) ; un premier moteur (4) et un premier réducteur de vitesse (5) relié à une extrémité de sortie du premier moteur (4), une extrémité de sortie du premier réducteur de vitesse (5) étant reliée à l'ensemble différentiel (3) ; et un second moteur (6) et un second réducteur de vitesse (7) reliés à une extrémité de sortie du second moteur (6), une extrémité de sortie du second réducteur de vitesse (7) étant reliée à l'ensemble différentiel (3), le premier moteur (4) étant un moteur synchrone à aimant permanent et le second moteur (6) étant un moteur asynchrone.

    一种电驱动桥、电驱动桥的控制方法和车辆,电驱动桥包括桥壳(1)以及设置在桥壳(1)内的驱动机构,驱动机构包括:车轴,包括同轴设置且分别连接到对侧车轮的第一半轴(21)和第二半轴(22);差速器总成(3),连接在第一半轴(21)和第二半轴(22)之间;第一电机(4)和连接在第一电机(4)的输出端的第一减速器(5),第一减速器(5)的输出端连接到差速器总成(3);以及第二电机(6)和连接在第二电机(6)的输出端的第二减速器(7),第二减速器(7)的输出端连接到差速器总成(3);其中,第一电机(4)为永磁同步电机,第二电机(6)为异步电机。


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    Title :

    ELECTRIC DRIVE AXLE, CONTROL METHOD FOR ELECTRIC DRIVE AXLE, AND VEHICLE


    Additional title:

    ESSIEU D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR ESSIEU D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE
    电驱动桥、电驱动桥的控制方法和车辆


    Contributors:
    YUAN SHIPENG (author) / HU RUXIAN (author) / ZHANG YANCHAO (author) / LI GUOXUAN (author)

    Publication date :

    2023-09-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Double-axle electric drive axle cooperative control method, double-axle electric drive axle and vehicle

    ZHAO DI / LIU XIAOWEI / HUANG KUN | European Patent Office | 2023

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