Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs mit zumindest einer Radbremse (3) und einem Reibbremsaktuator zur Betätigung der zumindest einen Radbremse (3), wobei das Kraftfahrzeug einen elektrischen Antrieb (4) aufweist und wobei basierend auf einem Bremswunschsignal ein Ansteuerungssignal für den Reibbremsaktuator und ein Ansteuerungssignal für den elektrischen Antrieb (4) berechnet und an diese übermittelt wird. Um die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage bei einem Teilausfall zu verbessern, schaltet die Bremsanlage bei einem festgestellten Fehler in eine Rückfallebene wobei in der Rückfallebene basierend auf dem Bremswunschsignal ein Ansteuerungssignal für den elektrischen Antrieb (4) berechnet und an diesen übermittelt wird.
The invention relates to a method for controlling a brake system of a motor vehicle, having at least one wheel brake (3) and one friction brake actuator for operating the at least one wheel brake (3), the motor vehicle having an electric drive (4) and an actuation signal for the friction brake actuator and an actuation signal for the electric drive (4) being calculated and transmitted to the friction brake actuator and the electric drive based on a braking request signal. In order to improve the functionality of the brake system in the event of a partial failure, the brake system switches to a fallback level when a fault is identified, an actuation signal for the electric drive (4) being calculated and transmitted to the electric drive in the fallback level based on the braking request signal.
L'invention concerne un procédé de commande d'un système de freinage d'un véhicule à moteur, comprenant au moins un frein de roue (3) et un actionneur de frein à friction pour actionner le ou les freins de roue (3), le véhicule à moteur ayant une commande électrique (4), et un signal d'actionnement pour l'actionneur de frein à friction et un signal d'actionnement pour la commande électrique (4) étant calculés et émis à destination de l'actionneur de frein à friction et de la commande électrique sur la base d'un signal de demande de freinage. De façon à améliorer la fonctionnalité du système de freinage en cas de défaillance partielle, le système de freinage passe à un niveau de repli lorsqu'une défaillance est identifiée, un signal d'actionnement pour la commande électrique (4) étant calculé et émis à destination de la commande électrique dans le niveau de repli sur la base du signal de demande de freinage.
VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS UND BREMSSYSTEM
METHOD FOR CONTROLLING A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM AND BRAKE SYSTEM
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE ET SYSTÈME DE FREINAGE
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren zur Steuerung eines hydraulischen Bremssystems und Bremssystem
European Patent Office | 2023
|Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems, hydraulisches Bremssystem
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES HYDRAULISCHEN BREMSSYSTEMS, HYDRAULISCHES BREMSSYSTEM
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems und Bremssystem
European Patent Office | 2021
|Hydraulisches Bremssystem und Verfahren zum Betreiben eines hydraulischen Bremssystems
European Patent Office | 2015
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