Described herein are methods and systems for the weight estimation of commercial vehicles and using these estimates to control different vehicle systems such as powertrain, brakes, and suspension. A vehicle comprises a weight estimator, which receives input from different vehicle systems and/or sensors (e.g., suspension, powertrain, speedometer, tire pressure monitoring system) and uses these inputs to determine weight values associated with the vehicle (e.g., total weight, weight distribution per axle, weight distribution per wheel, load distribution). These weight values are then used by the power train, brakes, and/or suspension as additional input for operating these systems besides drivers' input, e.g., provided as pedal positions. For example, different weight values can cause different powertrain outputs for the same accelerator pedal position, e.g., greater output for a heavier vehicle. As such, a driver experiences more uniform vehicle responses for different vehicle loads.
Sont décrits des procédés et des systèmes pour l'estimation de poids de véhicules utilitaires et l'utilisation de ces estimations pour commander différents systèmes de véhicule tels que le groupe motopropulseur, les freins et la suspension. Un véhicule comprend un estimateur de poids, qui reçoit une entrée provenant de différents systèmes et/ou capteurs de véhicule (par exemple, suspension, groupe motopropulseur, tachymètre, système de surveillance de pression de pneu) et utilise ces entrées pour déterminer des valeurs de poids associées au véhicule (par exemple, poids total, distribution de poids par essieu, distribution de poids par roue, distribution de charge). Ces valeurs de poids sont ensuite utilisées par le groupe motopropulseur, les freins et/ou la suspension en tant qu'entrée supplémentaire pour faire fonctionner ces systèmes en plus des entrées du conducteur, par exemple, fournies en tant que positions de pédale. Par exemple, différentes valeurs de poids peuvent amener différentes sorties de groupe motopropulseur pour la même position de pédale d'accélérateur, par exemple, une plus grande sortie pour un véhicule plus lourd. En tant que tel, un conducteur subit des réponses de véhicule plus uniformes pour différentes charges de véhicule.
OPERATING COMMERCIAL VEHICLES USING WEIGHT ESTIMATES
EXPLOITATION DE VÉHICULES UTILITAIRES À L'AIDE D'ESTIMATIONS DE POIDS
2023-09-21
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |