Die Erfindung betrifft ein Verfahren (S1-S8) zum Versorgen eines NV-Teilbordnetzes (NVN) eines Fahrzeugs aus dessen HV-Teilbordnetz (HVN) über mindestens einen galvanisch getrennten Gleichspannungswandler (GSW1, GSW2, GSW3) mit einem einstellbaren Wert (Iout,max | def, Iout,max | red) der Stromsättigung (Iout,max), bei dem an dem Gleichspannungswandler (GSW1, GSW2, GSW3) eine Hilfsspannung (Vin,th), die zwischen einer Nominalspannung (Vin,nom) des HV-Teilbordnetzes (HVN) und einer vorgegebenen minimalen Eingangsspannung (Vin,min) liegt, festgelegt wird (S0), dann, wenn eine an dem Gleichspannungswandler gemessene Eingangsspannung (Vin) unter den Wert der Hilfsspannung (Vin,th) fällt (S1), eine zugehörige Eingangsleistung (Pin) bestimmt wird (S5), ein leistungsangepasster Wert (Iout,max | red) der Stromsättigung (Iout,max) anhand der zuvor bestimmten Eingangsleistung (Pin) berechnet und anstelle eines Standardwerts (Iout,max | def) der Stromsättigung (Iout,max) eingestellt wird (S5) und erst dann, wenn die Eingangsspannung (Vin) die Nominalspannung (Vin,nom) des HV-Teilbordnetzes (HVN) wieder erreicht (S2), die Stromsättigung (Iout,max) auf den Standardwert (Iout,max | def) zurückgestellt wird (S3).
The invention relates to a method (S1-S8) for supplying power to a LV onboard electrical subsystem (NVN) of a vehicle from the HV onboard electrical subsystem (HVN) thereof via at least one galvanically isolated DC voltage converter (GSW1, GSW2, GSW3) with an adjustable value (Iout,max | def, Iout,max | red) of the current saturation (Iout,max), in which method, at the DC voltage converter (GSW1, GSW2, GSW3): - an auxiliary voltage (Vin,th) that is between a nominal voltage (Vin,nom) of the HV onboard electrical subsystem (HVN) and a specified minimal input voltage (Vin,min) is set (S0); - when an input voltage (Vin) measured at the DC voltage converter falls (S1) below the value of the auxiliary voltage (Vin,th), an associated input power (Pin) is determined (S5); - a power-adapted value (Iout,max | red) of the current saturation (Iout,max) is calculated on the basis of the previously determined input power (Pin), and is set (S5) instead of a standard value (Iout,max | def) of the current saturation (Iout,max); - and the current saturation (Iout,max) is reset to the standard value (Iout,max | def) (S3) only when the input voltage (Vin) again reaches (S2) the nominal voltage (Vin,nom) of the HV onboard electrical subsystem (HVN).
L'invention concerne un procédé (S1-S8) pour alimenter en énergie un sous-système électrique embarqué LV (NVN) d'un véhicule à partir du sous-système électrique embarqué HV (HVN) de celui-ci par l'intermédiaire d'au moins un convertisseur de tension continue isolé galvaniquement (GSW1, GSW2, GSW3) avec une valeur réglable (Iout,max | def, Iout,max | red) de la saturation de courant (Iout,max), dans lequel procédé, au niveau du convertisseur de tension continue (GSW1, GSW2, GSW3) : - une tension auxiliaire (Vin,th) qui se situe entre une tension nominale (Vin,nom) du sous-système électrique embarqué HV (HVN) et une tension d'entrée minimale spécifiée (Vin,min) est définie (S0) ; - lorsqu'une tension d'entrée (Vin) mesurée au niveau du convertisseur de tension continue devient inférieure (S1) à la valeur de la tension auxiliaire (Vin,th), une puissance d'entrée associée (Pin) est déterminée (S5) ; - une valeur adaptée à la puissance (Iout,max | red) de la saturation de courant (Iout,max) est calculée sur la base de la puissance d'entrée précédemment déterminée (Pin), et est définie (S5) au lieu d'une valeur standard (Iout,max | def) de la saturation de courant (Iout,max) ; - et la saturation de courant (Iout,max) est redéfinie sur la valeur standard (Iout,max | def) (S3) uniquement lorsque la tension d'entrée (Vin) atteint à nouveau (S2) la tension nominale (Vin,nom) du sous-système électrique embarqué HV (HVN).
VERSORGEN EINES NV-TEILBORDNETZES EINES FAHRZEUGS AUS DESSEN HV-TEILBORDNETZ
SUPPLYING POWER TO A LV ONBOARD ELECTRICAL SUBSYSTEM OF A VEHICLE FROM THE HV ONBOARD ELECTRICAL SUBSYSTEM THEREOF
ALIMENTATION EN ÉNERGIE D'UN SOUS-SYSTÈME ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ LV D'UN VÉHICULE À PARTIR DU SOUS-SYSTÈME ÉLECTRIQUE EMBARQUÉ HV DE CELUI-CI
2023-11-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
VERSORGEN EINES NV-TEILBORDNETZES EINES FAHRZEUGS AUS DESSEN HV-TEILBORDNETZ
European Patent Office | 2025
|Versorgen eines NV-Teilbordnetzes eines Fahrzeugs aus dessen HV-Teilbordnetz
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|SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM VERSORGEN EINES ANTRIEBS EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Schaltungsanordnung zum Versorgen eines Antriebs eines Fahrzeugs
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