The present invention belongs to the technical field of PTOs, and in particular relates to an electromagnetic engagement and disengagement PTO. The PTO comprises a housing, wherein a main transmission assembly is provided in the housing and is used for connecting a flywheel to an engine so as to achieve transmission between the flywheel and the engine. According to the present invention, the PTO is arranged between the engine and the flywheel of the engine, and transmission between the flywheel and the engine is achieved by using the main transmission assembly, such that not only is an original "engine-flywheel-gearbox clutch-gearbox" transmission structure of a vehicle not affected, but the performance of the vehicle itself is also not affected. In addition, a power taking-off transmission assembly is in electromagnetic connection with the main transmission assembly by means of an electromagnetic engagement and disengagement assembly. When the electromagnetic engagement and disengagement assembly performs attraction, power engagement between the main transmission assembly and the power taking-off transmission assembly is achieved, and the power taking-off transmission assembly can directly take off full power from the engine by means of the main transmission assembly.
La présente invention appartient au domaine technique des prises PTO et, en particulier, concerne une prise PTO de mise en prise et de désolidarisation électromagnétique. La prise PTO comprend un boîtier, un ensemble de transmission principal étant disposé dans le boîtier et étant utilisé pour relier un volant d'inertie à un moteur de façon à obtenir une transmission entre le volant d'inertie et le moteur. Selon la présente invention, la prise PTO est agencée entre le moteur et le volant d'inertie du moteur et la transmission entre le volant d'inertie et le moteur est obtenue à l'aide de l'ensemble de transmission principal de telle sorte que non seulement une structure de transmission de « boîte de vitesses d'embrayage de boîte de vitesses-volant d'inertie-moteur » d'origine d'un véhicule ne soit pas affectée, mais que la performance du véhicule lui-même ne soit également pas affectée. De plus, un ensemble de transmission de prise de force est en liaison électromagnétique avec l'ensemble de transmission principal au moyen d'un ensemble de mise en prise et de désolidarisation électromagnétique. Lorsque l'ensemble de mise en prise et de désolidarisation électromagnétique effectue une attraction, une mise en prise de puissance entre l'ensemble de transmission principal et l'ensemble de transmission de prise de force est obtenue et l'ensemble de transmission de prise de force peut retirer directement la pleine puissance du moteur au moyen de l'ensemble de transmission principal.
本发明属于取力器技术领域,尤其涉及一种电磁离合取力器。本发明,包括壳体,所述的壳体内设有:主传动组件,该主传动组件用于连接飞轮和发动机以实现飞轮和发动机之间的传动。本发明将取力器设置在发动机和发动机飞轮之间,利用主传动组件实现飞轮与发动机之间的传动,不仅不影响车辆原有的"发动机-飞轮-变速箱离合器-变速箱"的传动结构,对车辆本身性能无影响;而取力传动组件通过电磁离合组件与主传动组件电磁连接,当电磁离合组件吸合时,主传动组件和取力传动组件之间即实现动力接合,取力传动组件能够通过主传动组件直接从发动机上实现全功率取力。
ELECTROMAGNETIC ENGAGEMENT AND DISENGAGEMENT POWER TAKE-OFF (PTO)
PRISE DE FORCE (PTO) DE MISE EN PRISE ET DE DÉSOLIDARISATION ÉLECTROMAGNÉTIQUE
电磁离合取力器
2023-12-07
Patent
Electronic Resource
Chinese