Der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebssystems (210) mit zumindest einem Antrieb (211) eines Fahrzeuges (200), insbesondere eines Kraftfahrzeugs (300). Das Verfahren umfasst ein Ermitteln einer Trajektorienplanung (100) des Fahrzeuges (200), wobei die Trajektorienplanung (100) dazu ausgeführt ist, zumindest Umfelddaten (110) oder eine Fahrsituationsdaten (120) des Fahrzeuges (200) zu berücksichtigen, um eine Bewegung (140) des Fahrzeuges (200) vorherzusagen, ein Ermitteln einer Momentenanforderung (150), welche die von einem Antriebssystem (210) bereitzustellenden Momente (160) und einen Startzeitpunkt (170) umfasst, zu dem die bereitzustellenden Momente (160) anliegen müssen, um die vorhergesagte Bewegung (140) des Fahrzeuges (200) zu ermöglichen, ein Festlegen eines Steuerzeitpunktes (180), zu dem zumindest ein Antrieb (211) des Antriebssystems (210) des Fahrzeuges (200) zumindest aktiviert oder deaktiviert wird, und ein Aktivieren oder Deaktivieren des zumindest eines Antriebes (211) zu dem festgelegten Steuerzeitpunkt (180), wobei der festgelegte Steuerzeitpunkt (180) zeitlich vor dem Startzeitpunkt (170) der Momentenanforderung (150) liegt. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (200) und ein Computerprogrammprodukt.

    The invention relates to a method for operating a drive system (210) comprising at least one drive (211) of a vehicle (200), in particular a motor vehicle (300). The method comprises: determining a trajectory planning (100) of the vehicle (200), the trajectory planning (100) being designed to take into account at least environment data (110) or driving situation data (120) of the vehicle (200) in order to predict a movement (140) of the vehicle (200); determining a torque requirement (150) which comprises the torques (160) to be provided by a drive system (210) and a start time (170) at which the torques (160) to be provided must be present in order to enable the predicted movement (140) of the vehicle (200); setting a control time (180) at which at least one drive (211) of the drive system (210) of the vehicle (200) is at least activated or deactivated; and activating or deactivating the at least one drive (211) at the set control time (180), the set control time (180) being before the start time (170) of the torque requirement (150). The invention also relates to a vehicle (200) and to a computer programme product.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système d'entraînement (210) comprenant au moins un entraînement (211) d'un véhicule (200), en particulier un véhicule à moteur (300). Le procédé consiste à : déterminer une planification de trajectoire (100) du véhicule (200), la planification de trajectoire (100) étant conçue pour prendre en compte au moins des données d'environnement (110) ou des données de situation de conduite (120) du véhicule (200) afin de prédire un mouvement (140) du véhicule (200) ; déterminer une condition de couple (150) qui comprend les couples (160) à fournir par un système d'entraînement (210) et un moment initial (170) auquel les couples (160) à fournir doivent être présents afin de permettre le mouvement prédit (140) du véhicule (200) ; définir un moment de commande (180) auquel au moins un entraînement (211) du système d'entraînement (210) du véhicule (200) est au moins activé ou désactivé ; et activer ou désactiver l'au moins un entraînement (211) au moment de commande défini (180), le moment de commande défini (180) étant antérieur au moment initial (170) de la condition de couple (150). L'invention concerne également un véhicule (200) et un produit de programme informatique.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS, FAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A DRIVE SYSTEM, VEHICLE, AND COMPUTER PROGRAMME PRODUCT
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT, VÉHICULE ET PRODUIT DE PROGRAMME INFORMATIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ANTRIEBSSYSTEMS, FAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT

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