Die Erfindung betrifft einen elektromechanischer Bremskraftverstärker für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem Elektromotor (12), mindestens einer linear verstellbaren Kolbenkomponente (14), einer Getriebevorrichtung (16), über welche der Elektromotor (12) derart an der mindestens einen linear verstellbaren Kolbenkomponente (14) angebunden ist, dass eine Motorkraft des Elektromotors (12) über die Getriebevorrichtung (16) auf die mindestens eine linear verstellbare Kolbenkomponente (14) übertragbar ist, einem Getriebegehäusebauteil (18), welches die Getriebevorrichtung (16) zumindest teilweise umgibt, und mindestens einer Zugstange (20), an welcher die mindestens eine linear verstellbare Kolbenkomponente (14) derart angebunden ist, dass die mittels der übertragenen Motorkraft linear verstellte Kolbenkomponente (14) mittels der mindestens einen Zugstange (20) geführt ist, wobei der elektromechanische Bremskraftverstärker eine Zwischenplatte (22, 44) aufweist, welche als ein separates Bauteil von dem Getriebegehäusebauteil (18) hergestellt ist, wobei die mindestens eine Zugstange (20) an der Zwischenplatte (22, 44) befestigt ist und die Zwischenplatte (22, 44) an dem Getriebegehäusebauteil (18) befestigt ist.
The invention relates to an electromechanical brake booster for a braking system of a vehicle comprising: an electric motor (12); at least one linearly movable piston component (14); a transmission device (16) via which the electric motor (12) is connected to the at least one linearly movable piston component (14) in such a way that a motor force of the electric motor (12) can be transmitted to the at least one linearly movable piston component (14) via the transmission device (16); a transmission housing component (18) which at least partially surrounds the transmission device (16); and at least one tie rod (20) to which the at least one linearly movable piston component (14) is connected in such a way that the piston component (14) which is linearly moved by means of the transmitted motor force is guided by means of the at least one tie rod (20). The electromechanical brake booster comprises an intermediate plate (22, 44) which is produced as a component which is separate from the transmission housing component (18), and the at least one tie rod (20) is fastened to the intermediate plate (22, 44), and the intermediate plate (22, 44) is fastened to the transmission housing component (18).
L'invention concerne un servofrein électromécanique pour un système de freinage d'un véhicule comprenant : un moteur électrique (12) ; au moins un composant de piston (14) mobile linéairement ; un dispositif de transmission (16) via lequel le moteur électrique (12) est relié audit au moins un composant de piston (14) mobile linéairement de telle sorte qu'une force de moteur du moteur électrique (12) peut être transmise audit au moins un composant de piston (14) mobile linéairement via le dispositif de transmission (16) ; un composant de boîtier de transmission (18) qui entoure au moins partiellement le dispositif de transmission (16) ; et au moins une barre de liaison (20) à laquelle ledit au moins un composant de piston (14) mobile linéairement est relié de telle sorte que le composant de piston (14) qui est déplacé linéairement au moyen de la force de moteur transmise est guidé au moyen de ladite au moins une barre de liaison (20). Le servofrein électromécanique comprend une plaque intermédiaire (22, 44) qui est produite sous la forme d'un composant qui est séparé du composant de boîtier de transmission (18), et ladite au moins une barre de liaison (20) est fixée à la plaque intermédiaire (22, 44), et la plaque intermédiaire (22, 44) est fixée au composant de boîtier de transmission (18).
ELEKTROMECHANISCHER BREMSKRAFTVERSTÄRKER FÜR EIN BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS
ELECTROMECHANICAL BRAKE BOOSTER FOR A BRAKING SYSTEM OF A VEHICLE
SERVOFREIN ÉLECTROMÉCANIQUE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE
2023-12-07
Patent
Electronic Resource
German
ELEKTROMECHANISCHER BREMSKRAFTVERSTÄRKER FÜR EIN BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS
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