Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Verbundscheibe (8) für ein Kraftfahrzeug (1). Die Verbundscheibe umfasst zwei Scheibenelemente (11, 12), die an gegenüberliegenden Seiten eines Verbundelements (13) angeordnet sind. Das Verbundelement (13) weist relativ entlang einer Oberfläche (8b, 8c) der Verbundscheibe (8) einen Dickeverlauf (D) auf. Zum Herstellen der Verbundscheibe (8) wird zunächst ein Durchsichtbereich (9) einer Umgebungskamera (5) des Kraftfahrzeugs (1), die in einem Innenraum (2) angeordnet ist, bestimmt. Anschließend wird in einer Optimierungsroutine die Abbildungscharakteristik des mittels der Umgebungskamera (5) erfassten Abbilds der Umgebung (3) mit einer vorgegebenen Sollabbildungscharakteristik für verschiedene Dickeverlaufsprofile verglichen. Anhand dessen wird anschließend ein Gütewert für die jeweilige Abbildungscharakteristik bestimmt. Auf Basis der Gütewerte wird schließlich ein Optimaldickeverlauf für das Verbundelement (13) bestimmt. Der Optimaldickeverlauf wird als Dickeverlauf (D) zumindest in dem Durchsichtbereich (9) festgelegt.

    The invention relates to a method for producing a composite pane (8) for a motor vehicle (1). The composite pane comprises two pane elements (11, 12) which are arranged on opposite faces of a composite element (13), wherein the composite element (13) has a thickness course (D) along a surface (8b, 8c) of the composite pane (8). In order to produce the composite pane (8), a viewing region (9) of a surroundings camera (5) of the motor vehicle (1), said camera being arranged in the interior (2), is first determined. In an optimization routine, the imaging characteristic of the image of the surroundings (3) captured by the surroundings camera (5) is then compared with a specified target imaging characteristic for different thickness course profiles, and the result of the comparison is then used to determine a quality value for each imaging characteristic. On the basis of the quality values, the optimal thickness course for the composite element (13) is finally determined, said optimal thickness course being ascertained as a thickness course (D) at least in the viewing region (9).

    L'invention concerne un procédé de fabrication d'une vitre composite (8) pour un véhicule automobile (1). La vitre composite comprend deux éléments de vitre (11, 12) qui sont disposés sur des faces opposées d'un élément composite (13), l'élément composite (13) ayant un tracé d'épaisseur (D) le long d'une surface (8b, 8c) de la vitre composite (8). Afin de fabriquer la vitre composite (8), une région de visualisation (9) d'une caméra environnante (5) du véhicule automobile (1), ladite caméra étant disposée à l'intérieur (2), est d'abord déterminée. Dans une routine d'optimisation, la caractéristique d'imagerie de l'image de l'environnement (3) capturée par la caméra environnante (5) est ensuite comparée à une caractéristique d'imagerie cible spécifiée pour différents profils de tracé d'épaisseur, et le résultat de la comparaison est ensuite utilisé pour déterminer une valeur de qualité pour chaque caractéristique d'imagerie. Sur la base des valeurs de qualité, le tracé d'épaisseur optimal pour l'élément composite (13) est finalement déterminé, ledit tracé d'épaisseur optimal étant déterminé en tant que tracé d'épaisseur (D) au moins dans la région de visualisation (9).


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    Title :

    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER VERBUNDSCHEIBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERBUNDSCHEIBE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER VERBUNDSCHEIBE


    Additional title:

    METHOD FOR PRODUCING A COMPOSITE PANE FOR A MOTOR VEHICLE, COMPOSITE PANE, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING A COMPOSITE PANE
    PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UNE VITRE COMPOSITE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE, VITRE COMPOSITE ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UNE VITRE COMPOSITE


    Contributors:

    Publication date :

    2023-12-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / G02B Optische Elemente, Systeme oder Geräte , OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS, OR APPARATUS



    VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER VERBUNDSCHEIBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERBUNDSCHEIBE UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER VERBUNDSCHEIBE

    LOGINENKO OLEG / MAAG THOMAS / RAKUS HAGEN et al. | European Patent Office | 2025

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    Verbundscheibe für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit einer Verbundscheibe

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    VERBUNDSCHEIBE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINER VERBUNDSCHEIBE

    GASSMANN LOTHAR | European Patent Office | 2018

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    Verbundscheibe für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Verbundscheibe

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    Verbundscheibe für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Verbundscheibe

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