The present invention consists of a device that adds thrust to the blades of rotary-wing aircraft such as helicopters, comprising an air inlet (8) located approximately in the middle of the span of each blade (4), a duct (9) extending from the air inlet (8) to the tip of the blade (4), and an articulated air exhaust device (6) located at the tip of each blade (4) and provided with a small aerofoil (21) having a symmetrical cross-section that keeps the air outlet in the same plane as the rotation of the blades. The air exhaust is facing in the opposite direction to the rotation of the blades, generating thrust and reducing the power required for propulsion. As the aforementioned blades are always at positive angles of attack relative to the plane of rotation thereof, exhausting the air in the plane of rotation prevents the occurrence of an undesirable vertical force component and a loss of thrust. The device of the present invention can be used in rotary-wing aircraft driven by combustion, electric or hybrid engines, and with any number of rotors, the rotors having two or more blades.

    La présente invention concerne un dispositif qui ajoute de l'impulsion aux pales d'aéronefs à ailes rotatives, tels que des hélicoptères, est composée d'une entrée d'air (8) localisée approximativement au niveau de la moitié de l'envergure de chaque pale (4), d'un conduit (9) qui s'étend de l'entrée d'air (8) jusqu'à la pointe de la pale (4), et d'un dispositif (6) pour évacuer l'air localisé à la pointe de chaque pale (4) articulé et doté d'un petit profil aérodynamique (21) à section symétrique qui maitient la sortie d'air sur le même plan de rotation que les pales. L'évacuation de l'air est dirigée dans le sens opposé à celui de la rotation des pales générant une impulsion et réduisant la puissance requise pour la propulsion. Comme lesdites pales se trouvent toujours à des angles d'attaque positifs en relation avec leur plan de rotation, l'évacuation de l'air du plan de rotation évite l'apparition d'une composante non souhaitée de force verticale et une perte d'impulsion. Le dispositif objet de cette invention peut être utilisé dans des aéronefs à ailes rotatives actionnés par des moteurs à combustion, électriques ou hybrides, et avec un quelconque nombre de rotors, les rotors ayant deux ou plusieurs pales.

    A presente invenção consiste de dispositivo que adiciona impulso às pás das aeronaves de asas rotativas tais como helicópteros, é composta de uma entrada de ar (8) localizada aproximadamente na metade da envergadura de cada pá (4), um duto (9) que se estende da entrada de ar (8) até a ponta da pá (4), e de um dispositivo (6) para exaustão de ar localizado na ponta de cada pá (4), articulado e dotado de um pequeno aerofólio (21) de seção simétrica que mantém a saída de ar no mesmo plano da rotação das pás. A exaustão do ar é direcionada no sentido oposto ao da rotação das pás gerando impulso e reduzindo a potência requerida para propulsão. Como as pás citadas estão sempre em ângulos de ataque positivos em relação ao seu plano de rotação, a exaustão do ar no plano de rotação evita o aparecimento de um componente indesejado de força vertical e uma perda de impulso. O dispositivo objeto dessa invenção pode ser utilizado em aeronaves de asas rotativas acionadas por motores a combustão, elétricos ou híbridos, e com qualquer número de rotores, tendo os rotores duas ou mais pás.


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    Title :

    DISPOSITIVO DE PROPULSÃO AUXILIAR PARA AERONAVES DE ASAS ROTATIVAS


    Additional title:

    AUXILIARY PROPULSION DEVICE FOR ROTARY-WING AIRCRAFT
    DISPOSITIF DE PROPULSION AUXILIAIRE POUR AÉRONEFS À AILES ROTATIVES


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Portuguese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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