A ducted fan (2), an aircraft and an attitude control method and system therefor, and a related apparatus. The ducted fan (2) comprises: a first ducted fan unit (201) comprising a first fan assembly (21) and a first duct (22), which is arranged on the periphery of the first fan assembly (21); and a second ducted fan unit (202) comprising one or more second ducts (24) extending outwards from the first duct (22) in a tangential direction and communicating with the first duct (22), and a second fan assembly (23), which is arranged in each second duct (24). By means of the ducted fan (2), the propulsion efficiency can be greatly improved, the size is reduced, a speed regulation characteristic is improved, and not only can a propulsion force be generated, but the effect of directly generating an attitude control force for an aircraft can be achieved as long as the thrust speed of each ducted fan (2) is independently controlled.

    La présente invention concerne un ventilateur canalisé (2), un aéronef et un procédé et un système de commande d'attitude associés, ainsi qu'un appareil associé. Le ventilateur canalisé (2) comprend : une première unité de ventilateur canalisé (201) comprenant un premier ensemble ventilateur (21) et un premier conduit (22), qui est disposé à la périphérie du premier ensemble ventilateur (21) ; et une seconde unité de ventilateur canalisé (202) comprenant un ou plusieurs seconds conduits (24) s'étendant vers l'extérieur du premier conduit (22) dans une direction tangentielle et communiquant avec le premier conduit (22), et un second ensemble ventilateur (23), qui est disposé dans chaque second conduit (24). Au moyen du ventilateur canalisé (2), l'efficacité de la propulsion peut être sensiblement améliorée, la taille est réduite, la caractéristique de régulation de la vitesse est améliorée, et non seulement une force de propulsion peut être générée, mais l'effet de génération directe d'une force de commande d'attitude pour un aéronef peut être obtenu tant que la vitesse de poussée de chaque ventilateur canalisé (2) est commandée de manière indépendante.

    一种涵道风扇(2)、飞行器及其姿态控制方法、系统和相关设备,涵道风扇(2)包括:第一涵道风扇单元(201),包括有第一风扇组件(21)和设于该第一风扇组件(21)外周的第一涵道(22);第二涵道风扇单元(202),包括有从第一涵道(22)沿切线方向向外延伸并与第一涵道(22)相通的一个或多个第二涵道(24),以及设于每个第二涵道(24)内的第二风扇组件(23)。该涵道风扇(2)可大大提高推进效率、减小尺寸,提高调速特性,不但能产生推进力,而且只要单独控制每个涵道风扇(2)的推力速度,就能达到直接产生飞行器的姿态控制力的效果。


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    DUCTED FAN, AIRCRAFT AND ATTITUDE CONTROL METHOD AND DEVICE THEREFOR, AND RELATED APPARATUS


    Additional title:

    VENTILATEUR CANALISÉ, AÉRONEF ET PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'ATTITUDE ASSOCIÉS, ET APPAREIL ASSOCIÉ
    涵道风扇、飞行器及其姿态控制方法、装置和相关设备


    Contributors:
    HU HUAZHI (author)

    Publication date :

    2024-01-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Ducted aircraft and attitude control method thereof

    WANG JUNYUAN / WANG HAITONG / FENG TAO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Ducted aircraft

    WANG BIN / ZHANG JIANFEI / WEN XIAOQING et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Ducted aircraft

    ZHEN PENGFEI / XU BIN / FAN WEI et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Ducted aircraft

    ZHANG LIHUI / WANG CHAOSONG | European Patent Office | 2021

    Free access

    DUCTED FAN APPARATUS AND AIRCRAFT

    MORISAKI YUKI / ODA MASAYUKI / SAIKI YASUHIRO | European Patent Office | 2022

    Free access