Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regelungsvorrichtung (R) für eine Bremseinrichtung (B) eines Schienenfahrzeugs (S), welche dazu angepasst ist, mindestens einen Parameter lediglich dieser Bremseinrichtung (B) zu regeln. Diese weist auf: Mindestens eine Sensoreinrichtung (3), welche dazu angepasst ist, mindestens einen Betriebsparameter des der Bremseinrichtung (B) zugeordneten Radeinheit (W) zu messen, sowie einen Regler (2), der dazu angepasst ist, den durch die mindestens eine Sensoreinrichtung (3) gemessenen mindestens einen Betriebsparameter der der Bremseinrichtung (B) zugeordneten Radeinheit (W) sowie einen Soll-Wert (aSoll) zu empfangen und daraus eine Stellgröße (GStell) für die Bremseinrichtung (B) zu bestimmen, welche der Bremseinrichtung (B) zugeführt wird. Der Soll-Wert (aSoll) kann größer oder kleiner sein kann als der Betriebsparameter der der Bremseinrichtung (B) zugeordneten Radeinheit (W).
The present invention relates to a control apparatus (R) for a braking device (B) of a rail vehicle (S), which control apparatus is designed to control at least one parameter of only this braking device (B). The control apparatus has: at least one sensor device (3) which is designed to measure at least one operating parameter of the wheel unit (W) associated with the braking device (B); and a controller (2) which is designed to receive the at least one operating parameter of the wheel unit (W) associated with the braking device (B), which operating parameter has been measured by the at least one sensor device (3), as well as a target value (aSoll), and to determine therefrom a manipulated variable (GStell) for the braking device (B), which manipulated variable is supplied to the braking device (B). The target value (aSoll) can be greater or less than the operating parameter of the wheel unit (W) associated with the braking device (B).
La présente invention concerne un appareil de commande (R) pour un dispositif de freinage (B) d'un véhicule ferroviaire (S), lequel appareil de commande est conçu pour commander au moins un paramètre de ce seul dispositif de freinage (B). L'appareil de commande comprend : au moins un dispositif de détection (3) qui est conçu pour mesurer au moins un paramètre de fonctionnement de l'unité de roue (W) associée au dispositif de freinage (B); et un dispositif de commande (2) qui est conçu pour recevoir le ou les paramètres de fonctionnement de l'unité de roue (W) associée au dispositif de freinage (B), lequel paramètre de fonctionnement a été mesuré par le ou les dispositifs de détection (3), ainsi qu'une valeur cible (aSoll), et pour déterminer à partir de ceux-ci une variable manipulée (GStell) pour le dispositif de freinage (B), laquelle variable manipulée est fournie au dispositif de freinage (B). La valeur cible (aSoll) peut être supérieure ou inférieure au paramètre de fonctionnement de l'unité de roue (W) associée au dispositif de freinage (B).
REGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE BREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
CONTROL APPARATUS FOR A BRAKING DEVICE OF A RAIL VEHICLE
APPAREIL DE COMMANDE POUR UN DISPOSITIF DE FREINAGE D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2024-02-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
REGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE BREMSEINRICHTUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2018
|Regelungsvorrichtung für eine elektromechanische Servolenkung
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|Regelungsvorrichtung für einen Schleppbetrieb eines Kraftfahrzeugs
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