Gegenstand der Erfindung ist ein System zum Laden einer Batterie (14) eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11 ). Dazu ist ein System aus einem Ladesteckverbinder (10) zum Anbringen an die Fahrzeugkarosserie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11 ) und einer in dem Elektro- oder Hybridfahrzeug (11 ) installierbaren Ladeelektronikeinheit (113) zum Steuern des Ladens einer Batterie (14) des Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11 ) vorgesehen, wobei der Ladesteckverbinder (10) wenigstens ein Paar Gleichstromkontakte (5) und ein Paar Wechselstrom kontakte (2) aufweist, die Ladelektronikeinheit (113) mit einem Gleichstromempfangsteil (26) zum Verbinden mit den Gleichstromkontakten (5) und einem Wechselstromempfangsteil (25) zum Verbinden mit den Wechselstrom kontakten (2) versehen ist und der Ladesteckverbinder (10) eine Kurzschlusseinrichtung (15) aufweist, mit der ein jeweiliger Wechselstromkontakt (2) mit einem jeweiligen Gleichstromkontakt (5) derart kurzschließbar ist, dass über die Wechselstrom kontakte (2) empfangener Strom von der Ladeelektronikeinheit (113) nur noch von den Gleichstromkontakten (5) her empfangbar ist. Auf diese Weise wird auf einfache Weise ein Hochleistungsladen eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs (11 ) ermöglicht.
The invention relates to a system for charging a battery (14) of an electric or hybrid vehicle (11). For this purpose, a system is provided consisting of a charging plug connector (10) for attaching to the body of an electric or hybrid vehicle (11) and a charging electronic unit (113), which can be installed in the electric or hybrid vehicle (11), for controlling the charging process of a battery (14) of the electric or hybrid vehicle (11), wherein the charging plug connector (10) has at least one pair of direct-current contacts (5) and a pair of alternating current contacts (2), the charging electronic unit (113) is provided with a direct-current receiving part (26) for connecting to the direct-current contacts (5) and an alternating-current receiving part (25) for connecting to the alternating-current contacts (2), and the charging plug connector (10) has a short-circuit device (15), by means of which each alternating-current contact (2) can be short-circuited with a respective direct-current contact (5) such that a current which was being received across the alternating-current contacts (2) can only be received by the charging electronic unit (113) from the direct-current contacts (5). In this manner, a high-power charging process of an electric or hybrid vehicle (11) is facilitated in a simple manner.
L'invention concerne un système de charge d'une batterie (14) d'un véhicule électrique ou hybride (11). À cet effet, l'invention concerne un système constitué d'un connecteur de fiche de charge (10) destiné à être fixé au corps d'un véhicule électrique ou hybride (11) et d'une unité électronique de charge (113), qui peut être installée dans le véhicule électrique ou hybride (11), pour commander le processus de charge d'une batterie (14) du véhicule électrique ou hybride (11), le connecteur de fiche de charge (10) ayant au moins une paire de contacts à courant continu (5) et une paire de contacts à courant alternatif (2), l'unité électronique de charge (113) étant pourvue d'une partie de réception de courant continu (26) pour la connexion aux contacts à courant continu (5) et une partie de réception de courant alternatif (25) pour la connexion aux contacts à courant alternatif (2), et le connecteur de fiche de charge (10) possède un dispositif de court-circuit (15), au moyen duquel chaque contact à courant alternatif (2) peut être court-circuité avec un contact à courant continu respectif (5) de telle sorte qu'un courant qui a été reçu à travers les contacts à courant alternatif (2) peut uniquement être reçu par l'unité électronique de charge (113) depuis les contacts à courant continu (5). De cette manière, un processus de charge à haute puissance d'un véhicule électrique ou hybride (11) est facilité d'une manière simple.
SYSTEM ZUM LADEN EINER BATTERIE EINES ELEKTRO- ODER HYBRIDFAHRZEUGS
SYSTEM FOR CHARGING A BATTERY OF AN ELECTRIC OR HYBRID VEHICLE
SYSTÈME DE CHARGE D'UNE BATTERIE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
2024-03-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
System zum Laden einer Batterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Laden eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs und Fahrzeug
European Patent Office | 2021
|Vorrichtung zum Verschließen einer Ladeeinrichtung eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2022
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