Die Erfindung betrifft einen Königszapfen (10) für eine Sattelkupplung eines Nutzfahrzeugs, mit einer Zapfenwelle (3), die sich entlang einer Mittelachse (M) erstreckt und an ihrem unteren Ende einen Zapfenkopf (2) aufweist, wobei die Zapfenwelle (3) an ihrem dem Zapfenkopf (2) abgewandten oberen Ende einen Befestigungsflansch (4) aufweist, und mit einem Aufnahmeflansch (5), der auf das obere Ende der Zapfenwelle (3) aufgesetzt und an dem Befestigungsflansch (4) fixiert ist. Erfindungsgemäß ist eine Messeinrichtung zum Erfassen von fahrdynamischen Reaktionskräften vorgesehen, wobei die Messeinrichtung in einem Hohlraum (15) angeordnet ist, der im Fixierten Zustand zwischen dem Aufnahmeflansch (5) und dem oberen Ende der Zapfenwelle (3) gebildet wird.
The invention relates to a kingpin (10) for a fifth-wheel coupling of a utility vehicle, with a journal shaft (3) which extends along a centre axis (M) and has a journal head (2) at its lower end, wherein the journal shaft (3) has a fastening flange (4) at its upper end remote from the journal head (2), and with a receiving flange (5) which is placed onto the upper end of the journal shaft (3) and is fixed to the fastening flange (4). According to the invention, a measuring device for detecting driving-dynamic reaction forces is provided, wherein the measuring device is arranged in a cavity (15) which is formed in the fixed state between the receiving flange (5) and the upper end of the journal shaft (3).
L'invention concerne un cheville d'attelage (10) destinée à un couplage de cinquième roue d'un véhicule utilitaire, comprenant un arbre de tourillon (3) qui s'étend le long d'un axe central (M) et qui possède une tête de tourillon (2) à son extrémité inférieure, l'arbre de tourillon (3) comportant à son extrémité supérieure une bride de fixation (4) éloignée de la tête de tourillon (2), et une bride de réception (5) qui est placée sur l'extrémité supérieure de l'arbre de tourillon (3) et qui est fixée à la bride de fixation (4). Selon l'invention, un dispositif de mesure de détection des forces de réaction dynamiques d'entraînement est utilisé, le dispositif de mesure étant disposé dans une cavité (15) qui est formée dans l'état fixe entre la bride de réception (5) et l'extrémité supérieure de l'arbre de tourillon (3).
KÖNIGSZAPFEN FÜR EINE SATTELKUPPLUNG, SATTELKUPPLUNG MIT KÖNIGSZAPFEN UND NUTZFAHRZEUG HIERMIT
KINGPIN FOR A FIFTH-WHEEL COUPLING, FIFTH-WHEEL COUPLING WITH KINGPIN, AND UTILITY VEHICLE THEREWITH
CHEVILLE D'ATTELAGE POUR COUPLAGE DE CINQUIÈME ROUE, COUPLAGE DE CINQUIÈME ROUE À CHEVILLE D'ATTELAGE, ET VÉHICULE UTILITAIRE ASSOCIÉ
2024-03-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Königszapfen für eine Sattelkupplung, Sattelkupplung mit Königszapfen und Nutzfahrzeug hiermit
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