Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erstellung einer Zugsteuerung (ZG-STG), mit der das Fahrverhalten und Bremsverhalten eines Zugs (ZG), der aus einem Triebfahrzeug (TFZ) und zumindest einem daran angekoppelten Wagen (WAn) besteht, beeinflusst wird. Für eine Zusammenstellung des Zugs (ZG) wird das Triebfahrzeug (TFZ) über eine Datenverbindung (DV) mit einer Leitstelle (LS) verbunden. Relevante Daten (DAT-WAn), die seitens der Leitstelle (LS) für die Wagen (WAn) vorliegen und zur Erstellung der Zugsteuerung (ZG-STG) benötigt werden, werden von der Landseite (LS) über die Datenverbindung (DV) zu einer elektronischen Leittechnik (LEIT) des Triebfahrzeugs (TFZ) übertragen. Die Leittechnik (LEIT) verwendet die relevanten Daten (DAT-WAn) der Wagen (WAn) und relevante Daten (DAT-TFZ) des Triebfahrzeugs (TFZ), die seitens des Triebfahrzeugs (TFZ) vorliegen und zur Erstellung der Zugsteuerung (ZG-STG) benötigt werden, um die Zugsteuerung (ZG-STG) automatisiert zu erstellen.
The invention relates to a method for configuring a train controller (ZG-STG) that is used to influence the running behaviour and braking response of a train (ZG) consisting of a locomotive (TFZ) and at least one carriage (WAn) coupled thereto. To assemble the train (ZG), the locomotive (TFZ) is connected to a control centre (LS) via a data connection (DV). Relevant data (DAT-WAn) available at the control centre (LS) for the carriages (WAn) and needed for configuring the train controller (ZG-STG) are transmitted from the land side (LS) to an electronic control system (LEIT) of the locomotive (TFZ) via the data connection (DV). The control system (LEIT) uses the relevant data (DAT-WAn) relating to the carriages (WAn) and relevant data (DAT-TFZ) relating to the locomotive (TFZ) that are available in the locomotive (TFZ) and needed for configuring the train controller (ZG-STG) to automatedly configure the train controller (ZG-STG).
L'invention concerne un procédé de configuration d'un dispositif de commande de train (ZG-STG) qui est utilisé pour influencer le comportement de fonctionnement et la réponse de freinage d'un train (ZG) constitué d'une locomotive (TFZ) et d'au moins un wagon (WAn) couplé à celle-ci. Pour assembler le train (ZG), la locomotive (TFZ) est reliée à un centre de commande (LS) par l'intermédiaire d'une liaison de données (DV). Des données pertinentes (DAT-WAn) disponibles au centre de commande (LS) pour les wagons (WAn) et nécessaires pour configurer le dispositif de commande de train (ZG-STG) sont transmises du côté terre (LS) à un système de commande électronique (LEIT) de la locomotive (TFZ) par l'intermédiaire de la connexion de données (DV). Le système de commande (LEIT) utilise les données pertinentes (DAT-WAn) relatives aux wagons (WAn) et des données pertinentes (DAT-TFZ) relatives à la locomotive (TFZ) qui sont disponibles dans la locomotive (TFZ) et nécessaires pour configurer le dispositif de commande de train (ZG-STG) pour configurer de manière automatisée le dispositif de commande de train (ZG-STG).
VERFAHREN ZUR ERSTELLUNG EINER ZUGSTEUERUNG
METHOD FOR THE CONFIGURATION OF A TRAIN CONTROLLER
PROCÉDÉ DE CONFIGURATION D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE DE TRAIN
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |