Disclosed is a high-speed-train pantograph anti-drag coated underframe, comprising an underframe body, a primary flow guide cover, and a secondary flow guide cover. The underframe body is of a frame structure formed by assembling and welding a first cross beam, a second cross beam, a first longitudinal beam, a second longitudinal beam, a third longitudinal beam, a flow guide cover mounting beam and a reinforcing beam, and the underframe body uses a biased structure, so that driving and damping components mounted on the pantograph underframe can be integrally designed. The pantograph underframe is coated with the flow guide covers, and the outer contour of each flow guide cover uses streamlined design, so that airflow can smoothly pass through the surface of each flow guide cover, the generation of an air retention point is avoided, and the air resistance of an electric multiple unit is effectively reduced. Moreover, components of the underframe are built into the flow guide covers, so that the risk of impact damage to key components of the underframe by foreign objects such as flying birds during the operation of the high-speed electric multiple unit and the adverse effect of ultraviolet rays on the service life of rubber components of the underframe are effectively avoided, and the structural reliability of the high-speed-train pantograph is improved.

    L'invention concerne un soubassement à revêtement anti-traînée de pantographe de train à grande vitesse, comportant un corps de soubassement, un couvercle de guidage d'écoulement primaire et un couvercle de guidage d'écoulement secondaire. Le corps de soubassement présente une structure d'ossature formée par assemblage et soudage d'une première traverse, d'une seconde traverse, d'une première poutre longitudinale, d'une deuxième poutre longitudinale, d'une troisième poutre longitudinale, d'une poutre de montage de couvercles de guidage d'écoulement et d'une poutre de renforcement, et le corps de soubassement utilise une structure sollicitée, de sorte que des composants d'entraînement et d'amortissement montés sur le soubassement de pantographe peuvent être conçus de manière intégrée. Le soubassement de pantographe est revêtu des couvercles de guidage d'écoulement, et le contour extérieur de chaque couvercle de guidage d'écoulement utilise une conception profilée, de sorte que l'écoulement d'air peut traverser sans discontinuité la surface de chaque couvercle de guidage d'écoulement, que la génération d'un point de rétention d'air est évitée et que la résistance à l'air d'une unité électrique multiple est efficacement réduite. De plus, des composants du soubassement sont incorporés dans les couvercles de guidage d'écoulement, de sorte que le risque d'endommagement par impact de composants essentiels du soubassement par des corps étrangers tels que des oiseaux en vol pendant le fonctionnement de l'unité électrique multiple à grande vitesse et l'effet néfaste des rayons ultraviolets sur la durée de vie en service de composants en caoutchouc du soubassement sont efficacement évités, et que la fiabilité structurale du pantographe de train à grande vitesse est améliorée.

    本发明公开了一种高速受电弓减阻包覆底架,包括底架、主导流罩、辅导流罩;底架由横梁一、横梁二、纵梁一、纵梁二、纵梁三、导流罩安装梁和加强梁组焊形成框架结构,底架采用偏置式结构,使得安装于受电弓底架的驱动及阻尼部件可集成设计;采用导流罩对受电弓底架进行包覆,导流罩外轮廓采用流线型设计,可以使气流由导流罩表面流畅通过,避免空气滞留点的产生,有效降低动车组空气阻力;同时,底架部件内置于导流罩中,有效避免高速动车组运行过程中飞鸟等异物对底架关键部件撞击损坏的风险及紫外线对底架橡胶部件寿命的不利影响,提高了高速受电弓结构可靠性。


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    Title :

    HIGH-SPEED-TRAIN PANTOGRAPH ANTI-DRAG COATED UNDERFRAME


    Additional title:

    SOUBASSEMENT À REVÊTEMENT ANTI-TRAÎNÉE DE PANTOGRAPHE DE TRAIN À GRANDE VITESSE
    一种高速受电弓减阻包覆底架


    Contributors:
    LI BO (author) / YUAN QIAN (author) / HUANG SIJUN (author) / ZHAO ZHIYUAN (author) / WANG WEI (author) / JIA RONG (author) / XI RUI (author) / ZHANG QI (author) / WU NAN (author)

    Publication date :

    2024-05-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    High-speed motor train unit middle train underframe end structure

    WANG CHAO / WANG DONG / DENG HAI et al. | European Patent Office | 2015

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    Medium-low speed maglev train and middle train end underframe structure

    JING FENGBIN / WANG TIANYU / GUO BAILING et al. | European Patent Office | 2020

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    Rotatable high-speed train pantograph device

    LI TIAN / ZHOU PENG / QIN DENG et al. | European Patent Office | 2020

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    Pantograph system of high-speed train

    ZHONG YU / CAI JIANLI / LEI WUJUN et al. | European Patent Office | 2024

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    Random Vibration Analysis of the Underframe Structure on a High-Speed Train

    Guo, Hanfei / Liu, Xiaoxue / Tong, Wei et al. | ASCE | 2015