Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (2) zur Handkontakterkennung und zum Beheizen eines Lenkrads (3) eines Kraftfahrzeugs. Dazu ist vorgesehen ein Heizelement (9) zum Beheizen des Lenkrads (3), und ein Sensorelement (8) zur Handkontakterkennung am Lenkrad (3). Das Heizelement (9) und das Sensorelement (8) sind einer gemeinsamen Funktionsgruppe (7) zum Integrieren in das Lenkrad (3) zugeordnet. Eine Steuerelektronik (4) ist ausgebildet, in einem Zeitmultiplexverfahren (TDM) abwechselnd das Heizelement (9) in einer Heizroutine (H) zum Beheizen des Lenkrads (3) und das Sensorelement (8) in einer Messroutine (M) zur Handkontakterkennung am Lenkrad (3) anzusteuern. Die Steuerelektronik (4) ist weiterhin ausgebildet ist, vor dem Durchführen der jeweiligen Messroutine (M) in einer Prüfroutine (P) zu überprüfen, ob das Sensorelement (8) mit einem Störsignal (N) beaufschlagt ist. Nur dann, wenn das Störsignal (N) einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet, wird für die in dem Zeitmultiplexverfahren (TDM) unmittelbar nachfolgende Messroutine (M) eine vorbestimmte Maßnahme zum Anpassen der Messroutine (M) durchgeführt, sodass eine Auswirkung des Störsignals (N) auf die Handkontakterkennung zumindest reduziert ist.

    The invention relates to a method and to a device (2) for hand contact detection and for heating a steering wheel (3) of a motor vehicle. For this purpose, a heating element (9) for heating the steering wheel (3), and a sensor element (8) for hand contact detection on the steering wheel (3) are provided. The heating element (9) and the sensor element (8) are assigned to a common functional group (7) for integration in the steering wheel (3). An electronic control unit (4) is designed to alternatively activate, in a time-division multiplex method (TDM), the heating element (9) in a heating routine (H) for heating the steering wheel (3) and the sensor element (8) in a measuring routine (M) for hand contact detection on the steering wheel (3). The electronic control unit (4) is furthermore designed to check in a checking routine (P), prior to carrying out the respective measuring routine (M), whether the sensor element (8) is exposed to an interference signal (N). Only if the interference signal (N) exceeds a predetermined limit value is a predetermined measure for adapting the measuring routine (M) carried out for the measuring routine (M) directly following in the time-division multiplex method (TDM), and therefore an effect of the interference signal (N) on the hand contact detection is at least reduced.

    L'invention concerne un procédé et un dispositif (2) de détection de contact manuel et de chauffage d'un volant (3) d'un véhicule automobile. À cet effet, un élément chauffant (9) servant à chauffer le volant (3) et un élément de détection (8) servant à détecter un contact manuel sur le volant (3) sont prévus. L'élément chauffant (9) et l'élément capteur (8) sont associés à un groupe fonctionnel commun (7) destiné à être intégré dans le volant (3). Une unité de commande électronique (4) est conçue pour activer alternativement, dans un procédé de multiplexage par répartition dans le temps (TDM), l'élément chauffant (9) dans une routine de chauffage (H) pour chauffer le volant (3) et l'élément capteur (8) dans une routine de mesure (M) pour une détection de contact manuel sur le volant (3). L'unité de commande électronique (4) est en outre conçue pour vérifier dans une routine de vérification (P), avant la mise en œuvre de la routine de mesure respective (M), si l'élément capteur (8) est exposé à un signal d'interférence (N). Ce n'est que si le signal d'interférence (N) dépasse une valeur limite prédéfinie qu'une mesure prédéfinie pour adapter la routine de mesure (M) est effectuée pour la routine de mesure (M) directement après le procédé de multiplexage par répartition dans le temps (TDM), et par conséquent un effet du signal d'interférence (N) sur la détection de contact manuel est au moins réduit.


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    Title :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR HANDKONTAKTERKENNUNG UND ZUM BEHEIZEN EINES LENKRADS EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    DEVICE AND METHOD FOR HAND CONTACT DETECTION AND FOR HEATING A STEERING WHEEL OF A MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE CONTACT MANUEL ET DE CHAUFFAGE DE VOLANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Vorrichtung und Verfahren zur Handkontakterkennung und zum Beheizen eines Lenkrads eines Kraftfahrzeugs

    ELAMIN MOHAMED / DIETZ BENJAMIN / SADIK MOSTAFA et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Verfahren zum Beheizen eines Kraftfahrzeugs

    MÜLLER KAI SÖREN / WENDE JOHANNES | European Patent Office | 2022

    Free access

    Verfahren zum Beheizen eines Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs

    SRITHARAN VENKATESH / CHACKO SIJU / ZÜCKMANTEL SEBASTIAN | European Patent Office | 2019

    Free access

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM AUSRICHTEN EINES LENKRADS

    KWON YOUNG TAEK | European Patent Office | 2023

    Free access