Provided is a stand which is fixed to a vehicle of an open cabin type having a first pillar and a second pillar, and which can be fixed to each of a plurality of vehicles having different intervals between the first pillar and the second pillar. A stand 3 is fixed to a vehicle of an open cabin type having a first pillar and a second pillar. The stand 3 comprises a base 4, a first pillar fixing part, and a second pillar fixing part. The base 4 has a holding part 41 that holds an object, and a length adjustment mechanism 12 coupled to the holding part 41. The length of the base 4 in a longitudinal direction K can be changed by the length adjustment mechanism 12. The first pillar fixing part fixes a first end 47 of the base 4 in a first direction along the longitudinal direction K to the first pillar of the vehicle. The second pillar fixing part fixes a second end 48 of the base 4 in a second direction opposite to the first direction to the second pillar of the vehicle.

    L'invention concerne un support qui est fixé à un véhicule d'un type à habitacle ouvert comprenant un premier pilier et un second pilier, et qui peut être fixé à chacun d'une pluralité de véhicules ayant différents intervalles entre le premier pilier et le second pilier. Un support 3 est fixé à un véhicule d'un type à habitacle ouvert ayant un premier pilier et un second pilier. Le support 3 comprend une base 4, une première partie de fixation de pilier et une seconde partie de fixation de pilier. La base 4 a une partie de maintien 41 qui maintient un objet, et un mécanisme de réglage de longueur 12 couplé à la partie de maintien 41. La longueur de la base 4 dans le sens longitudinal K peut être modifiée par le mécanisme de réglage de longueur 12. La première partie de fixation de pilier fixe une première extrémité 47 de la base 4 dans une première direction le long de la direction longitudinale K au premier pilier du véhicule. La seconde partie de fixation de pilier fixe une seconde extrémité 48 de la base 4 dans une seconde direction opposée à la première direction au second pilier du véhicule.

    第一支柱及び第二支柱を有するオープンキャビン型の車両に固定される架台であって、第一支柱及び第二支柱の間隔が互いに異なる複数の車両の各々に固定可能な架台を提供すること。架台3は、第一支柱及び第二支柱を有するオープンキャビン型の車両に固定される。架台3は、ベース4、第一柱固定部及び第二柱固定部を備える。ベース4は、対象物を保持する保持部41と、保持部41と連結する長さ調整機構12と、を有するベース4であって、ベース4の長手方向Kの長さを長さ調整機構12により変更可能である。第一柱固定部は、ベース4の長手方向Kに沿った第一方向の第一端部47を、車両の第一支柱に固定する。第二柱固定部は、ベース4の第一方向とは反対側の第二方向の第二端部48を、車両の第二支柱に固定する。


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    Title :

    STAND


    Additional title:

    SUPPORT
    架台


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / E02F Baggern , DREDGING / F16M Rahmen, Gehäuse oder Grundplatten von Kraftmaschinen oder anderen Maschinen oder von Apparaten, nicht auf eine besondere Art von Maschine oder Apparat eingeschränkt, die anderweitig vorgesehen ist , FRAMES, CASINGS, OR BEDS, OF ENGINES OR OTHER MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO AN ENGINE, MACHINE, OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE / F24F Klimatisierung , AIR-CONDITIONING



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