According to the embodiment, a schedule system displays a list of defined constituent vehicles as options, extracts from all trains only the trains that include a selected constituent vehicle from the list display, and displays the train schedule data as a line segment in which a first object indicating a departure time from a starting point and a second object indicating an arrival time at a terminal point are positioned at the ends. When a GUI operation is performed, which correlates a second object of a first train for which a first station is a terminal station and a first object of a second train for which the first station is a departure station and the departure time from the first station is later than the arrival time of the first train at the first station, the schedule system creates vehicle operation data connecting the first train and the second train at the first station for the constituent vehicle selected from the list display, and when receiving an instruction to display train schedule data for all constituent vehicles defined in a constituent vehicle master, the schedule system displays train schedule data in a way that allows divisions and mergers to be recognized.
Selon le mode de réalisation, un système de planification affiche une liste de véhicules constitutifs définis en tant qu'options, extrait de tous les trains uniquement les trains qui comprennent un véhicule constitutif sélectionné à partir de l'affichage de liste, et affiche les données de planification de train sous la forme d'un segment linéaire dans lequel un premier objet indiquant une heure de départ depuis un point de départ et un second objet indiquant une heure d'arrivée à un point de destination sont positionnés aux extrémités. Lorsqu'une opération d'interface graphique utilisateur, qui corrèle un second objet d'un premier train pour lequel une première gare est une gare de destination et un premier objet d'un second train pour lequel la première gare est une gare de départ est effectuée, et que l'heure de départ depuis la première gare est ultérieure à l'heure d'arrivée du premier train à la première gare, le système de planification crée des données de fonctionnement de véhicule reliant le premier train et le second train à la première gare pour le véhicule constitutif sélectionné à partir de l'affichage de liste, et lors de la réception de l'instruction d'afficher des données de planification de train pour tous les véhicules constitutifs définis dans un administrateur de véhicules constitutifs, le système de planification affiche des données de planification de train d'une manière qui permet de reconnaître des divisions et des fusions.
実施形態によれば、ダイヤシステムは、定義されている構成車両を選択肢としてリスト表示し、リスト表示上から選択された構成車両を含む列車のみをすべての列車の中から抽出し、その列車ダイヤデータを、始発点からの出発時刻を示す第1オブジェクトと、終着点への到着時刻を示す第2オブジェクトとを端部に配置した線分で表示し、第1駅を終着駅とする第1列車の第2オブジェクトと、第1駅を始発駅とし、第1駅からの出発時刻が第1列車の第1駅への到着時刻よりも後である第2列車の第1オブジェクトとを対応づけるGUI操作が行われた場合、リスト表示上から選択された構成車両について、第1列車と第2列車とを第1駅で繋げた車両運用データを作成し、構成車両マスタに定義されているすべての構成車両を対象として列車ダイヤデータを表示する指示を受け付けた場合、分割併合を認識可能に、列車ダイヤデータを表示する。
SCHEDULE SYSTEM, SCHEDULE-EDITING METHOD, AND PROGRAM
SYSTÈME DE PLANIFICATION, PROCÉDÉ DE MODIFICATION DE PLANIFICATION ET PROGRAMME
ダイヤシステム、ダイヤ編集方法およびプログラム
2024-06-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN SCHEDULE EDITING SYSTEM, TRAIN SCHEDULE EDITING METHOD, AND TRAIN SCHEDULE EDITING PROGRAM
European Patent Office | 2016
|Online Contents | 2001
Online Contents | 2002
SCHEDULE MANAGEMENT DEVICE, SCHEDULE MANAGEMENT SYSTEM, AND SCHEDULE MANAGEMENT PROGRAM
European Patent Office | 2018
|SCHEDULE GUIDE DEVICE, SCHEDULE GUIDE METHOD AND SCHEDULE GUIDE PROGRAM
European Patent Office | 2017
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