The present invention relates to a vehicle heat management system that can heat the interior of a vehicle and raise the temperature of a battery using a single electric heater. The vehicle heat management system is configured to be able to raise the temperature of the battery using the heat generated during a refrigerant circulation process of an air conditioning device, and thus can prevent excessive energy consumption by reducing the frequency with which the electric heater is used to raise the temperature of the battery. The vehicle heat management system comprises: a refrigerant circulation line that generates hot or cold air depending on the direction of refrigerant flow; a heater core-side coolant circulation line through which the heat of the refrigerant generated in the refrigerant circulation line is transferred to the heater core to heat the interior of the vehicle; and a battery-side coolant circulation line for circulating a coolant to the battery. The vehicle heat management system is also provided with: a water cooling-type heat exchanger that transfers the refrigerant heat generated in the refrigerant circulation line to the coolant in the heater core-side coolant circulation line; an electric heater that heats the coolant in the heater core-side coolant circulation line; and a coolant flow control unit that circulates the coolant in the heater core-side coolant circulation line heated by at least one of the water cooling-type heat exchanger or the electric heater to at least one of the heater core or the battery of the battery-side coolant circulation line depending on the conditions of an air conditioning mode.

    La présente invention concerne un système de gestion de chaleur de véhicule qui peut chauffer l'intérieur d'un véhicule et élever la température d'une batterie à l'aide d'un seul dispositif de chauffage électrique. Le système de gestion de chaleur de véhicule est conçu pour pouvoir élever la température de la batterie à l'aide de la chaleur générée pendant un processus de circulation de fluide frigorigène d'un dispositif de climatisation et peut ainsi empêcher une consommation d'énergie excessive en réduisant la fréquence à laquelle le dispositif de chauffage électrique est utilisé pour élever la température de la batterie. Le système de gestion de chaleur de véhicule comprend : une conduite de circulation de fluide frigorigène qui génère de l'air chaud ou froid en fonction de la direction d'écoulement de fluide frigorigène ; une conduite de circulation de fluide de refroidissement côté noyau de dispositif de chauffage à travers laquelle la chaleur du fluide frigorigène générée dans la ligne de circulation de fluide frigorigène est transférée au noyau de dispositif de chauffage pour chauffer l'intérieur du véhicule ; et une conduite de circulation de fluide de refroidissement côté batterie pour faire circuler un fluide de refroidissement vers la batterie. Le système de gestion de chaleur de véhicule comprend également : un échangeur de chaleur de type à refroidissement par eau qui transfère la chaleur de fluide frigorigène générée dans la conduite de circulation de fluide frigorigène au fluide de refroidissement dans la conduite de circulation de fluide de refroidissement côté noyau de dispositif de chauffage ; un dispositif de chauffage électrique qui chauffe le fluide de refroidissement dans la conduite de circulation de fluide de refroidissement côté noyau de dispositif de chauffage ; et une unité de commande d'écoulement de fluide de refroidissement qui fait circuler le fluide de refroidissement dans la conduite de circulation de fluide de refroidissement côté noyau de dispositif de chauffage chauffé par au moins l'un de l'échangeur de chaleur de type à refroidissement par eau ou du dispositif de chauffage électrique vers le noyau de dispositif de chauffage et/ou la batterie de la conduite de circulation de fluide de refroidissement côté batterie en fonction des conditions d'un mode de climatisation.

    본 발명은 공조장치의 냉매순환과정에서 발생되는 열을 이용하여 배터리를 승온시킬 수 있도록 구성함으로써, 배터리의 승온을 위한 전열히터의 사용빈도를 줄여 과도한 에너지 소모를 방지할 수 있고, 단일의 전열히터로 차실내 난방과 배터리 승온이 가능한 차량의 열관리 시스템에 관한 것으로서, 냉매의 흐름 방향에 따라 열기 또는 냉기를 발생시키는 냉매순환라인과, 냉매순환라인에서 발생된 냉매의 열을 히터코어에 전달하여 차실내를 난방하는 히터코어측 냉각수순환라인 및, 냉각수를 배터리에 순환시키는 배터리측 냉각수순환라인을 포함하는 차량의 열관리 시스템에 있어서, 냉매순환라인에서 발생된 냉매열을 히터코어측 냉각수순환라인의 냉각수로 전달하는 수냉식 열교환기와; 히터코어측 냉각수순환라인의 냉각수를 가열하는 전열히터 및; 수냉식 열교환기와 전열히터 중 적어도 어느 하나에 의해 가열된 히터코어측 냉각수순환라인의 냉각수를, 공조모드 조건에 따라 히터코어와 배터리측 냉각수순환라인의 배터리측 중 적어도 어느 하나에 순환시키는 냉각수 흐름제어부를 구비한다.


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    Title :

    VEHICLE HEAT MANAGEMENT SYSTEM


    Additional title:

    SYSTÈME DE GESTION DE CHALEUR DE VÉHICULE
    차량의 열관리 시스템


    Contributors:

    Publication date :

    2024-07-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    Heat exchanger, vehicle heat management system and vehicle

    DENG XIMAO / LU BO / KAMIYA MUNEHIRO et al. | European Patent Office | 2024

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    ENOSHIMA FUMINOBU / YOKOI YUKI / ONISHI TORU | European Patent Office | 2024

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