According to one embodiment of the present invention, provided is a vehicle wheel bearing for rotatably mounting and supporting a vehicle wheel to a vehicle body. The vehicle wheel bearing according to one embodiment of the present invention may comprise: a wheel hub having a wheel-mounted flange; an inner race mounted on the outer peripheral surface of the wheel hub; an outer race having a vehicle-body-mounted flange; and a plurality of rolling elements for supporting the wheel hub and the inner race to be rotatable relative to the outer race. According to one embodiment of the present invention, the inner race can be fixed on the wheel hub by means of a formed-part formed by plastically deforming a vehicle-body-side end portion of the wheel hub, and a face-spline part is provided on the inner axial end face of the inner race and is toothed-coupled to a face-spline part provided on the outer axial end face of a constant-velocity joint. According to one embodiment of the present invention, an inner race can have, on the inner peripheral surface thereof, a recess recessed outward in the radial direction, the formed-part of the wheel hub can be inserted into the recess, and the recess can be provided at a position spaced toward the axial outer side from the inner axial end face of the inner race.
Selon un mode de réalisation de la présente invention, un roulement de roue de véhicule est fourni, qui permet de monter en rotation et de supporter une roue de véhicule sur une carrosserie de véhicule. Le roulement de roue de véhicule selon un mode de réalisation de la présente invention peut comprendre : un moyeu de roue présentant une bride montée sur la roue ; un chemin de roulement interne monté sur la surface périphérique externe du moyeu de roue ; une bague externe présentant une bride montée sur la carrosserie de véhicule ; et une pluralité d'éléments de roulement destinée à supporter le moyeu de roue et le chemin de roulement interne pour pouvoir tourner par rapport au chemin de roulement externe. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le chemin de roulement interne peut être fixé sur le moyeu de roue au moyen d'une partie formée formée par déformation plastique d'une partie d'extrémité côté carrosserie de véhicule du moyeu de roue, et une partie de cannelure de face est disposée sur la face d'extrémité axiale interne du chemin de roulement interne et est couplée de façon dentée à une partie de cannelure de face disposée sur la face d'extrémité axiale externe d'une articulation à vitesse constante. Selon un mode de réalisation de la présente invention, un chemin de roulement interne peut présenter, sur sa surface périphérique interne, un évidement en retrait vers l'extérieur dans la direction radiale, la partie formée du moyeu de roue peut être insérée dans l'évidement, et l'évidement peut être disposé au niveau d'une position espacée en direction du côté externe axial à partir de la face d'extrémité axiale interne du chemin de roulement interne.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 휠을 차체에 회전 가능하게 장착하여 지지하는 차량용 휠베어링이 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 휠베어링은, 휠장착 플랜지를 구비하는 휠허브와; 휠허브의 외주면에 장착되는 내륜과; 차체측 장착 플랜지를 구비하는 외륜과; 휠허브 및 내륜을 외륜에 대해 상대회전 가능하게 지지하는 복수의 전동체를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 내륜은 휠허브의 차체측 단부를 소성 변형시켜 형성된 포밍부에 의해 휠허브 상에 고정되도록 구성될 수 있고, 내륜의 내측 축방향 단면에는 단면 치형부가 구비되어 등속조인트의 외측 축방향 단면에 구비된 단면 치형부와 치형 결합되도록 구성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 내륜의 내주면에는 반경방향 외측으로 함몰되어 형성된 리세스가 구비될 수 있고, 휠허브의 포밍부는 리세스 내로 삽입되어 형성되도록 구성될 수 있고, 리세스는 내륜의 내측 축방향 단면으로부터 축방향 외측으로 이격된 위치에 구비되도록 구성될 수 있다.
VEHICLE WHEEL BEARING
ROULEMENT DE ROUE DE VÉHICULE
차량용 휠베어링
2024-07-11
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |