According to one embodiment of the present invention, provided is a vehicle wheel bearing that rotatably mounts a vehicle wheel to a vehicle body and supports the vehicle wheel. The vehicle wheel bearing, according to one embodiment of the present invention, may comprise: a wheel hub on which a vehicle wheel is mounted and which rotates with the vehicle wheel; one or more inner wheels mounted on a wheel hub; an outer wheel mounted on a knuckle and fixed to the side of the vehicle body; a plurality of rolling elements that rotatably support the wheel hub and the inner wheels relative to the outer wheel; an outboard-side sealing member that seals an axially outboard end portion of the wheel bearing; and an inboard-side sealing member that seals an axially inboard end portion of the wheel bearing. According to one embodiment of the invention, the inboard-side sealing member may comprise: a frame that is press-fitted and installed on the outer wheel; an elastic sealing part attached to the frame; and a slinger that is press-fitted and installed on the inner wheels. According to one embodiment of the present invention, the elastic sealing part may comprise a knuckle clip that is interposed between the outer wheel and the knuckle to which the outer wheel is coupled so as to prevent foreign substances from entering between the outer wheel and the knuckle.
Selon un mode de réalisation, la présente invention concerne un roulement de roue de véhicule qui fixe de manière rotative une roue de véhicule à une carrosserie de véhicule et supporte la roue de véhicule. Selon un mode de réalisation de la présente invention, le roulement de roue de véhicule peut comprendre : un moyeu de roue sur lequel une roue de véhicule est montée et qui tourne avec la roue de véhicule ; une ou plusieurs roues intérieures montées sur un moyeu de roue ; une roue extérieure montée sur un joint d'articulation et fixée au côté de la carrosserie de véhicule ; une pluralité d'éléments de roulement qui supportent de manière rotative le moyeu de roue et les roues intérieures par rapport à la roue extérieure ; un élément d'étanchéité côté extérieur qui rend étanche une partie d'extrémité axialement extérieure du roulement de roue ; et un élément d'étanchéité côté intérieur qui rend étanche une partie d'extrémité axialement intérieure du roulement de roue. Selon un mode de réalisation de l'invention, l'élément d'étanchéité côté intérieur peut comprendre : un cadre qui est ajusté par pression et installé sur la roue extérieure ; une partie d'étanchéité élastique fixée au cadre ; et une bague d'étanchéité qui est ajustée par pression et installée sur les roues intérieures. Selon un mode de réalisation de la présente invention, la partie d'étanchéité élastique peut comprendre une attache de joint d'articulation qui est interposée entre la roue extérieure et le joint d'articulation auquel la roue extérieure est accouplée de façon à empêcher des substances étrangères de pénétrer entre la roue extérieure et le joint d'articulation.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 휠을 차체에 회전 가능하게 장착하여 지지하는 차량용 휠베어링이 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 휠베어링은, 차량의 휠이 장착되어 차량의 휠과 함께 회전하는 휠허브와; 휠허브에 장착되는 하나 이상의 내륜과; 너클에 장착되어 차체측에 고정되는 외륜과; 휠허브 및 내륜을 외륜에 대해 회전 가능하게 지지하는 복수의 전동체와; 휠베어링의 축방향 외측 단부 부분을 씰링하는 아웃보드측 씰링부재와; 휠베어링의 축방향 내측 단부 부분을 씰링하는 인보드측 씰링부재를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 인보드측 씰링부재는 외륜에 압입되어 장착되는 프레임과; 프레임에 부착된 탄성 씰링부와; 내륜에 압입되어 장착되는 슬링거를 포함할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 탄성 씰링부에는 외륜과 외륜이 결합되는 너클 사이에 개재되어 외륜과 너클 사이로 외부 이물질이 유입되는 것을 방지하는 너클립이 구비될 수 있다.
VEHICLE WHEEL BEARING HAVING IMPROVED SEALING BETWEEN WHEEL BEARING AND KNUCKLE
ROULEMENT DE ROUE DE VÉHICULE PRÉSENTANT UNE ÉTANCHÉITÉ AMÉLIORÉE ENTRE UN ROULEMENT DE ROUE ET UN JOINT D'ARTICULATION
휠베어링과 너클 사이의 씰링성이 개선된 차량용 휠베어링
2024-08-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
VEHICULAR WHEEL BEARING HAVING IMPROVED SEALING PROPERTY BETWEEN WHEEL BEARING AND KNUCKLE
European Patent Office | 2024
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