[Problem] To provide an index-based hull structure manufacturing method, design method and design program with which it is possible to prevent a breach of a cargo oil tank and oil outflow, or to reduce the amount of outflow, in the event of running aground. [Solution] The present invention includes: a step for selecting a steel plate to be applied to a hull structure 10 of a ship; a step for quantifying a stress-strain relationship of the steel plate; a step for using the stress-strain relationship to execute a grounding analysis of the hull structure 10 to which the steel plate is applied, to obtain a calculated value of a critical grounding speed; a step for determining a required value of the critical grounding speed; and a step for evaluating a grounding resistance of the hull structure 10 on the basis of the calculated and required values of the critical grounding speed. The hull structure 10 for which it has been determined, from the evaluation result of the grounding resistance, that the required value is satisfied, is manufactured.
La présente invention vise à fournir un procédé de fabrication, un procédé de conception et un programme de conception de structure de coque basés sur un indice avec lesquels il est possible d'empêcher une rupture d'un réservoir de cargaison de pétrole et un écoulement de sortie de pétrole, ou de réduire la quantité d'écoulement de sortie, dans le cas d'un échouage. À cet effet, la présente invention comprend : une étape consistant à sélectionner une plaque d'acier devant être appliquée sur une structure de coque 10 d'un navire; une étape consistant à quantifier une relation contrainte-déformation de la plaque d'acier; une étape consistant à utiliser la relation contrainte-déformation pour exécuter une analyse d'échouage de la structure de coque 10 sur laquelle la plaque d'acier est appliquée, pour obtenir une valeur calculée d'une vitesse d'échouage critique; une étape consistant à déterminer une valeur requise de la vitesse d'échouage critique; et une étape consistant à évaluer une résistance à l'échouage de la structure de coque 10 sur la base des valeurs calculées et requises de la vitesse d'échouage critique. La structure de coque 10 pour laquelle il a été déterminé, à partir du résultat d'évaluation de la résistance à l'échouage, que la valeur requise est satisfaite, est fabriquée.
【課題】座礁時に荷油タンクの破口及び油流出の防止あるいは流出量低減が可能な指標に基づいた船体構造の製造方法、設計方法及び設計プログラムを提供する。 【解決手段】船舶の船体構造10に適用する鋼板を選定する工程と、鋼板の応力-歪み関係を定量化する工程と、応力-歪み関係を用いて鋼板を適用した船体構造10の座礁解析を実施し、限界座礁速度の計算値を求める工程と、限界座礁速度の要求値を決定する工程と、限界座礁速度の計算値と要求値に基づいて船体構造10の耐座礁性を評価する工程とを備え、耐座礁性の評価結果から、要求値を満足すると判定された船体構造10を製造する。
HULL STRUCTURE MANUFACTURING METHOD, HULL STRUCTURE DESIGN METHOD, AND HULL STRUCTURE DESIGN PROGRAM
PROCÉDÉ DE FABRICATION DE STRUCTURE DE COQUE, PROCÉDÉ DE CONCEPTION DE STRUCTURE DE COQUE ET PROGRAMME DE CONCEPTION DE STRUCTURE DE COQUE
船体構造の製造方法、船体構造の設計方法、及び船体構造の設計プログラム
2024-10-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
European Patent Office | 2020
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