A landing gear includes a leg assembly adjustable between a retracted position and an extended position, a gear box including a housing and a gear assembly, where the gear assembly is configured to move the leg assembly between the retracted and extended positions, and a lubrication-saver separate from the housing and including a main body that includes at least one relief that receives a spindle, a drive shaft or a gear of the gear assembly therein, and wherein the main body is configured to remain stationary with respect to the gearbox as the spindle, drive shaft or gear rotates with respect to the housing.
Un train d'atterrissage comprend un ensemble pied réglable entre une position rétractée et une position étendue, une boîte d'engrenages comprenant un boîtier et un ensemble engrenage, l'ensemble engrenage étant conçu pour déplacer l'ensemble pied entre les positions rétractée et étendue, et un économiseur de lubrification séparé du boîtier et comprenant un corps principal qui comprend au moins un relief qui reçoit une broche, un arbre d'entraînement ou un engrenage de l'ensemble engrenage à l'intérieur de celui-ci, et le corps principal étant conçu pour rester fixe par rapport à la boîte d'engrenages lorsque la broche, l'arbre d'entraînement ou l'engrenage tourne par rapport au boîtier.
LUBRICATION-SAVER, USAGE OF A LUBRICATION-SAVER AND LANDING GEAR
ÉCONOMISEUR DE LUBRIFICATION, UTILISATION D'UN ÉCONOMISEUR DE LUBRIFICATION ET TRAIN D'ATTERRISSAGE
2025-04-17
Patent
Electronic Resource
English
LUBRICATION-SAVER, USAGE OF A LUBRICATION-SAVER AND LANDING GEAR
European Patent Office | 2024
|Online Contents | 2012