A power take-off (PTO) (1, 1') is described. The PTO (1) comprises a housing (3, 3') and a number of gear wheels (5) rotatably arranged inside the housing (3, 3'). The housing (3, 3') comprises a main oil inlet (7) arranged for providing oil into the housing (3, 3') for cooling and lubrication of the number of gear wheels (5), and at least one oil outlet (9, 9') having an inlet (6, 6') and being configured for removing the oil from the housing (3, 3'). The oil is transported towards the at least one oil outlet (9, 9') by at least one gear wheel of the number of gear wheels (5) during rotation of the number of gear wheels (9,9'). The housing (3, 3') comprises at least one oil guiding element (11, 11') arranged inside the housing (3, 3') at the at least one oil outlet (9, 9') for guiding the oil transported towards said at least one oil outlet (9, 9') into the at least one oil outlet (9, 9') for removing the oil from the housing (3, 3'). A powertrain (2) and a vehicle (4) are also described.

    L'invention concerne une prise de force (PTO) (1, 1'). La PTO (1) comprend un boîtier (3, 3') et un certain nombre de roues dentées (5) disposées de manière rotative à l'intérieur du boîtier (3, 3'). Le boîtier (3, 3') comprend une entrée d'huile principale (7) agencée pour amener de l'huile dans le boîtier (3, 3') en vue du refroidissement et de la lubrification du nombre de roues d'engrenage (5), et au moins une sortie d'huile (9, 9') ayant une entrée (6, 6') et étant conçue pour retirer l'huile du boîtier (3, 3'). L'huile est transportée vers ladite au moins une sortie d'huile (9, 9') par au moins une roue dentée du nombre de roues dentées (5) pendant la rotation du nombre de roues dentées (9, 9'). Le boîtier (3, 3') comprend au moins un élément de guidage d'huile (11, 11') disposé à l'intérieur du boîtier (3, 3') au niveau de ladite au moins une sortie d'huile (9, 9') pour guider l'huile transportée vers ladite au moins une sortie d'huile (9, 9') dans ladite au moins une sortie d'huile (9, 9') afin de retirer l'huile du boîtier (3, 3'). L'invention concerne également un groupe motopropulseur (2) et un véhicule (4).


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    Title :

    POWER TAKE-OFF, POWERTRAIN AND VEHICLE


    Additional title:

    PRISE DE FORCE, GROUPE MOTOPROPULSEUR ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    POWER TAKE-OFF, POWERTRAIN AND VEHICLE

    PETERSEN DANIEL / ÅSLUND JOHAN | European Patent Office | 2024

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    POWER TAKE-OFF ARRANGEMENT, POWERTRAIN, AND VEHICLE

    NORBERG PEER / ARNELÖF PER / PETERSEN DANIEL | European Patent Office | 2022

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    POWER TAKE-OFF ARRANGEMENT, POWERTRAIN, AND VEHICLE

    NORBERG PEER / ARNELÖF PER / PETERSEN DANIEL | European Patent Office | 2018

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    Power take-off arrangement, powertrain, and vehicle

    NORBERG PEER / ARNELÖF PER / PETERSEN DANIEL | European Patent Office | 2023

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    POWER TAKE-OFF ARRANGEMENT, POWERTRAIN, AND VEHICLE

    NORBERG PEER / ARNELÖF PER / PETERSEN DANIEL | European Patent Office | 2020

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