Lenkgetriebe mit einem Kugelgewindetrieb sowie Lenksystem mit dem Lenkgetriebe Es wird ein Lenkgetriebe 1 für ein Lenksystem 25 eines Fahrzeuges, mit einem Getriebegehäuse 5, wobei das Getriebegehäuse 5 einen Zylinderraum 10 aufweist, mit einer drehbar in dem Getriebegehäuse 5 gelagerten Gewindespindel 2, wobei die Gewindespindel 2 eine Eingangsschnittstelle 7 zur Anbindung eines Lenkantriebes aufweist, mit einer drehbar in dem Getriebegehäuse 5 gelagerten Segmentwelle 4, wobei die Segmentwelle 4 eine Ausgangsschnittstelle 8 zur Anbindung an ein Lenkgestänge aufweist, mit einer axial in Bezug auf eine erste Drehachse 100 der Gewindespindel 2 geführten Kugelmuttereinrichtung 3, welche einen Verzahnungsabschnitt 13 zum kämmenden Eingriff mit der Segmentwelle 4 aufweist, wobei die Kugelmuttereinrichtung 3 zusammen mit der Gewindespindel 2 einen Kugelgewindetrieb bildet, vorgeschlagen, wobei die Kugelmuttereinrichtung 3 am Außenumfang eine Führungskontur 15 und das Getriebegehäuse 5 am Innenumfang des Zylinderraums 10 eine Gegenkontur 16 aufweist, wobei die Kugelmuttereinrichtung 3 über die Führungskontur 15 in radialer Richtung und in Umfangsrichtung in Bezug auf die erste Drehachse 100 an der Gegenkontur 16 abgestützt und in axialer Richtung in Bezug auf die erste Drehachse 100 an der Gegenkontur 16 geradgeführt ist.

    The invention relates to a steering gear 1 for a steering system 25 of a vehicle, comprising: a gear housing 5, the gear housing 5 having a cylinder chamber 10; a threaded spindle 2 rotatably mounted in the gear housing 5, the threaded spindle 2 having an input interface 7 for connecting a steering drive; a segment shaft 4 rotatably mounted in the gear housing 5, the segment shaft 4 having an output interface 8 for connection to a steering linkage; and a ball nut device 3 which is guided axially in relation to a first axis of rotation 100 of the threaded spindle 2 and has a toothed section 13 for meshing engagement with the segment shaft 4, wherein the ball nut device 3 forms, together with the threaded spindle 2, a ball screw drive. According to the invention, the ball nut device 3 comprises a guide contour 15 on the outer circumference, and the gear housing 5 comprises a mating contour 16 on the inner circumference of the cylinder chamber 10, wherein the ball nut device 3 is supported, via the guide contour 15, against the mating contour 16 in the radial direction and in the circumferential direction in relation to the first axis of rotation 100, and is guided in a straight line along the mating contour 16 in the axial direction in relation to the first axis of rotation 100.

    L'invention concerne un engrenage de direction 1 pour un système de direction 25 d'un véhicule, comprenant : un carter d'engrenage 5, le carter d'engrenage 5 comprenant une chambre cylindrique 10 ; une broche filetée 2 montée avec faculté de rotation dans le carter d'engrenage 5, la broche filetée 2 ayant une interface d'entrée 7 pour relier un entraînement de direction ; un arbre de segment 4 monté avec faculté de rotation dans le boîtier d'engrenage 5, l'arbre de segment 4 ayant une interface de sortie 8 destinée à être reliée à une liaison de direction ; et un dispositif d'écrou sphérique 3 qui est guidé axialement par rapport à un premier axe de rotation 100 de la broche filetée 2 et présente une section dentée 13 pour venir en prise par engrènement avec l'arbre de segment 4, le dispositif d'écrou sphérique 3 formant, conjointement avec la broche filetée 2, un entraînement de vis à billes. Selon l'invention, le dispositif d'écrou sphérique 3 comprend un contour de guidage 15 sur la circonférence externe, et le carter d'engrenage 5 comprend un contour de couplage 16 sur la circonférence interne de la chambre de cylindre 10, le dispositif d'écrou sphérique 3 étant supporté, par l'intermédiaire du contour de guidage 15, contre le contour de couplage 16 dans la direction radiale et dans la direction périphérique par rapport au premier axe de rotation 100, et étant guidé dans une ligne droite le long du contour de couplage (16) dans la direction axiale par rapport au premier axe de rotation 100.


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    Title :

    LENKGETRIEBE MIT EINEM KUGELGEWINDETRIEB SOWIE LENKSYSTEM MIT DEM LENKGETRIEBE


    Additional title:

    STEERING GEAR COMPRISING A BALL SCREW DRIVE, AND STEERING SYSTEM COMPRISING THE STEERING GEAR
    ENGRENAGE DE DIRECTION COMPRENANT UN ENTRAÎNEMENT DE VIS À BILLES, ET SYSTÈME DE DIRECTION COMPRENANT L'ENGRENAGE DE DIRECTION


    Contributors:

    Publication date :

    2024-11-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Lenkgetriebe mit einem Kugelgewindetrieb sowie Lenksystem mit dem Lenkgetriebe

    ESSER BASTIAN / ZIHM FLORIAN | European Patent Office | 2024

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    LENKGETRIEBE MIT EINEM KUGELGEWINDETRIEB SOWIE LENKSYSTEM MIT DEM LENKGETRIEBE

    ESSER BASTIAN / ZIHM FLORIAN | European Patent Office | 2024

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    Lenkgetriebe mit einem Kugelgewindetrieb sowie Lenksystem mit dem Lenkgetriebe

    ZIHM FLORIAN / ESSER BASTIAN | European Patent Office | 2024

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    Lenkgetriebe und Lenksystem mit dem Lenkgetriebe

    WEITZ FABIAN / HODAPP SEBASTIAN | European Patent Office | 2024

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