Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinrichtung (10), mit einer einen Rotor (16) und einen Stator (14) aufweisenden elektrischen Maschine (12), zwei Antriebselementen, nämlich der Abtriebswelle (34) und einem Getriebeelement, und einer Schalteinrichtung (38). Die Schalteinrichtung weist erfindungsgemäß einen schaltbaren ersten Freilauf (40) auf, mit einem drehmomentübertragend mit einem der Antriebselemente gekoppelten, ersten Scheibenkörper (44) mit ersten Ausnehmungen (46), einen drehmomentübertragend mit dem anderen Antriebselement gekoppelten, zweiten Scheibenkörper (48) und bewegbar an dem zweiten Scheibenkörper (48) gehaltenen, ersten Plättchen (50), wobei der schaltbare erste Freilauf (40) zwischen einem Sperrzustand als erstem Zustand und einem Freigabezustand als zweitem Zustand umschaltbar ist.
The invention relates to an electric drive device (10), comprising an electric machine (12) having a rotor (16) and a stator (14), two drive elements, specifically the output shaft (34) and a transmission element, and a switching device (38). According to the invention, the switching device has a switchable first freewheel (40) with a first disc body (44) which is coupled in a torque-transmitting manner to one of the drive elements and has first recesses (46), a second disc body (48) which is coupled in a torque-transmitting manner to the other drive element, and first plates (50) which are held in a moveable manner on the second disc body (48), wherein the switchable first freewheel (40) can be switched between a locked state as a first state, and a released state as a second state.
L'invention concerne un dispositif d'entraînement électrique (10), comprenant une machine électrique (12) ayant un rotor (16) et un stator (14), deux éléments d'entraînement, spécifiquement l'arbre de sortie (34) et un élément de transmission, et un dispositif de commutation (38). Selon l'invention, le dispositif de commutation a une première roue libre commutable (40) avec un premier corps de disque (44) qui est couplé de manière à transmettre un couple à l'un des éléments d'entraînement et a des premiers évidements (46), un second corps de disque (48) qui est couplé de manière à transmettre un couple à l'autre élément d'entraînement, et des premières plaques (50) qui sont maintenues de manière mobile sur le second corps de disque (48), la première roue libre commutable (40) pouvant être commutée entre un état verrouillé en tant que premier état, et un état libéré en tant que second état.
ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
ELECTRIC DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
2024-12-19
Patent
Electronic Resource
German
Elektrische Schaltungseinrichtung, elektrische Antriebseinrichtung und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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