The invention relates to the field of vehicle safety. A vehicle bumper shock absorber comprises a hollow housing rigidly attached to a vehicle and having inertial elements movably arranged therein such as to allow interaction between resilient deformable assemblies mounted inside the housing and a striker member of a bumper bar rod entering the cavity of the housing. The resilient deformable assemblies according to the invention are in the form of a cylindrical coil made of wire rod with an oval cross-section, and the inertial elements are in the form of spherical members, the diameter of which is greater than the size of the inside diameter of the cylindrical coil. This design for a vehicle bumper shock absorber provides a manifold increase in energy absorption by virtue of the fact that the resilient deformable assemblies are in the form of a cylindrical coil made of wire rod with an oval cross-section and the inertial elements are in the form of spherical members with a diameter greater than the size of the inside diameter of the cylindrical coil, thus preventing unexpected outcomes in the event of a collision.
L'invention se rapporte à la sécurité d'un moyen de transport. Cet amortisseur de pare-choc de moyen de transport comprend, dans un corps creux fixé rigidement sur le moyen de transport, des éléments d'inertie disposés de manière mobile afin d'interagir entre des unités déformables élastiques disposées dans le corps et un percuteur de tige de traverse de pare-choc entrant dans la cavité du corps. Les éléments amortisseurs élastiques de l'invention se présentent sous forme de spirales cylindriques faites d'une tige métallique de section ovale, et les éléments d'inertie se présentent sous forme de bates sphériques dont le diamètre est supérieur à la valeur du diamètre interne de la spirale cylindrique. Cette structure d'amortisseur de pare-choc de moyen de transport augmente de plusieurs fois l'absorption d'énergie du fait que les unités déformables élastiques se présentent sous forme de spirales cylindriques faites d'une tige métallique de section ovale tandis que les éléments d'inertie se présentent sous forme de bates sphériques dont le diamètre est supérieur à la valeur du diamètre interne de la spirale cylindrique, ce qui exclut toute conséquence imprévisible en cas de choc.
Изобретение относится к области безопасности транспортного средства. Демпфер бампера транспортного средства содержит в полом корпусе, жестко закрепленном на транспортном средстве, инерционные элементы, размещенные подвижно с возможностью взаимодействия между упругими деформируемыми узлами, установленными в корпусе, и ударником штанги бамперного бруса, входящей в полость корпуса. Упругие деформируемые узлы в изобретении выполнены в виде цилиндрической спирали из прутка овального сечения, а инерционные элементы - в виде шарообразных бит, диаметр которых превышает величину внутреннего диаметра цилиндрической спирали. Данная конструкция демпфера бампера транспортного средства кратно повышает энергопоглощение за счет того, что упругие деформируемые узлы выполнены в виде цилиндрической стирали из прутка овального сечения, а инерционные элементы - в виде шарообразных бит, диаметр которых превышает величину внутреннего диаметра цилиндрической спирали, что исключает непредсказуемые последствия при столкновении.
VEHICLE BUMPER SHOCK ABSORBER
AMORTISSEUR DE PARE-CHOC DE MOYEN DE TRANSPORT
ДЕМПФЕР БАМПЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
2024-12-26
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |