A rail vehicle and a wheel rail anti-slip control method and apparatus therefor, and a medium, relating to the field of rail vehicle braking, and used for mitigating the problem of wheel slippage. For the problem of inadequate effectiveness of existing wheel rail adhesion improvement schemes, a wheel rail anti-slip control method for a rail vehicle is provided. Axle speed information of each axle is obtained by means of a corresponding speed sensor, a target axle to which wheel slippage occurs is located, the severity of wheel slippage is determined, and on this basis, the amount of sand needing to be delivered by a sandbox is determined. Further, the pressure of a brake cylinder is controlled by means of an anti-slip valve so as to mitigate the wheel slippage condition, and the sandbox is controlled to execute a sand delivery action on the basis of said determined amount, such that coordination between an anti-slip system and a sand delivery system in the railway vehicle is achieved. Compared with conventional solutions in which the amounts of sand delivered by sandboxes are fixed, this solution achieves more flexible sand delivery control and a sand delivery effect.
Un véhicule ferroviaire, un procédé de commande antidérapante roue-rail et un appareil associé, ainsi qu'un support, se rapportant au domaine du freinage de véhicule ferroviaire, et utilisés pour atténuer le problème de patinage de roue. Pour le problème d'efficacité inadéquate de schémas d'amélioration d'adhérence roue-rail existants, un procédé de commande antidérapante roue-rail pour un véhicule ferroviaire est proposé. Des informations de vitesse d'essieu de chaque essieu sont obtenues au moyen d'un capteur de vitesse correspondant, un essieu cible auquel se produit un patinage de roue est localisé, la gravité du patinage de roue est déterminée, et sur cette base, la quantité de sable devant être délivrée par un bac à sable est déterminée. En outre, la pression d'un cylindre de frein est commandée au moyen d'une soupape antidérapante de façon à atténuer l'état de patinage de roue, et le bac à sable est commandé pour exécuter une action de distribution de sable sur la base de ladite quantité déterminée, de telle sorte qu'une coordination entre un système antidérapant et un système de distribution de sable dans le véhicule ferroviaire est obtenue. Par comparaison avec des solutions classiques dans lesquelles les quantités de sable délivrées par des bacs à sable sont fixées, cette solution permet d'obtenir une commande de distribution de sable plus flexible et un effet de distribution de sable.
一种轨道车辆及其轮轨防滑控制方法、装置、介质,涉及轨道车辆制动领域,用于改善车轮滑动问题,针对目前轮轨黏着改善方案的效果有所不足的问题,提供一种轨道车辆轮轨防滑控制方法,通过速度传感器获取各个轴的轴速信息,定位出现车轮滑行的目标轴、确定车轮滑行的严重程度,并据此确定撒砂器需要的撒砂量;进而,通过防滑阀控制制动缸压力,以改善车轮滑动情况,并根据上述确定的撒砂量控制撒砂器执行撒砂动作,从而实现轨道车辆中防滑系统与撒砂系统之间的协同配合,相比于传统方案中撒砂器固定撒砂量的方式,本方案撒砂控制更加灵活,撒砂效果也更好。
RAIL VEHICLE AND WHEEL RAIL ANTI-SLIP CONTROL METHOD AND APPARATUS THEREFOR, AND MEDIUM
VÉHICULE FERROVIAIRE, PROCÉDÉ DE COMMANDE ANTIDÉRAPANTE ROUE-RAIL ET APPAREIL ASSOCIÉ, ET SUPPORT
一种轨道车辆及其轮轨防滑控制方法、装置、介质
2025-02-06
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES |
RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE VENTILATION SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2024
|RAIL VEHICLE, AND RAIL VEHICLE VENTILATION SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2022
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