A lubrication and cooling system and a control method therefor, relating to the technical field of cooling and lubrication. The lubrication and cooling system comprises first circulation piping (110), second circulation piping (120), a first oil pump (131), and a second oil pump (132). The first circulation piping (110) comprises main piping (111) and a plurality of branches communicated with the main piping (111), and at least one branch is communicated with a first motor (141); the second circulation piping (120) is communicated with a second motor (142); the first oil pump (131) is connected to the main piping (111), and the first oil pump (131) enables lubricating oil in an oil sump to pass through the main piping (111) and the branches to cool and lubricate the first motor (141) and other components, respectively; and the second oil pump (132) is connected to the second circulation piping (120), and the second oil pump (132) enables the lubricating oil in the oil sump to pass through the second circulation piping (120) to cool the second motor (142). According to the lubrication and cooling system, the rotation speeds of the oil pumps are finely adjusted, improving the operation efficiency of the whole system.
L'invention concerne un système de lubrification et de refroidissement et son procédé de commande, se rapportant au domaine technique du refroidissement et de la lubrification. Le système de lubrification et de refroidissement comprend une première tuyauterie de circulation (110), une seconde tuyauterie de circulation (120), une première pompe à huile (131) et une seconde pompe à huile (132). La première tuyauterie de circulation (110) comprend une tuyauterie principale (111) et une pluralité d'embranchements en communication avec la tuyauterie principale (111), et au moins un embranchement est en communication avec un premier moteur (141) ; la seconde tuyauterie de circulation (120) est en communication avec un second moteur (142) ; la première pompe à huile (131) est reliée à la tuyauterie principale (111), et la première pompe à huile (131) permet à l'huile lubrifiante dans un carter d'huile de passer à travers la tuyauterie principale (111) et les embranchements pour refroidir et lubrifier le premier moteur (141) et d'autres composants, respectivement ; et la seconde pompe à huile (132) est reliée à la seconde tuyauterie de circulation (120), et la seconde pompe à huile (132) permet à l'huile lubrifiante dans le carter d'huile de passer à travers la seconde tuyauterie de circulation (120) pour refroidir le second moteur (142). Grâce au système de lubrification et de refroidissement, les vitesses de rotation des pompes à huile sont finement ajustées, améliorant l'efficacité de fonctionnement de l'ensemble du système.
一种润滑冷却系统及其控制方法,涉及冷却润滑技术领域,该润滑冷却系统包括第一循环管路(110)、第二循环管路(120)、第一油泵(131)和第二油泵(132),第一循环管路(110)包括相互连通的主管路(111)和多条支路,至少一条支路与第一电机(141)连通;第二循环管路(120)与第二电机(142)连通;第一油泵(131)与主管路(111)连接,第一油泵(131)将油底壳(150)中的润滑油通过主管路(111)和支路分别对第一电机(141)以及其他部件进行冷却润滑;第二油泵(132)与第二循环管路(120)连接,第二油泵(132)将油底壳(150)中的润滑油通过第二循环管路(120)对第二电机(142)进行冷却,本润滑冷却系统精细化调整油泵转速,提高整个系统的运行效率。
LUBRICATION AND COOLING SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR
SYSTÈME DE LUBRIFICATION ET DE REFROIDISSEMENT ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
润滑冷却系统及其控制方法
2025-02-20
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Ship air lubrication system, cooling method and air lubrication type ship
European Patent Office | 2023
|VEHICLE-COOLING-FAN CONTROL SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2015
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