Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Gehäuse (2, 22, 122), einen eine Spindel (4, 24, 124) sowie eine Spindelmutter (5, 25, 125) aufweisenden Spindelantrieb (3, 23, 123), wobei die Spindelmutter (5, 25, 125) mittels eines Wälzlagers (8, 28, 128) drehbar und ortsfest gegenüber dem Gehäuse (2, 22, 122) gelagert ist, wobei das Wälzlager (8, 28, 128) einen einteiligen Innenring (28i, 128i) und einen Außenring (28a, 128a) umfasst, wobei der Innenring (28i, 128i) verdrehtest auf der Spindelmutter (5, 25, 125) fixiert ist. Die Erfindung ist gekennzeichnet dadurch, dass der Außenring (128a) geteilt ausgebildet ist, wobei ein erster Teilaußenring (128a1 ) in dem Gehäuse (122) ortsfest abgestützt ist und ein zweiter Teilaußenring (128a2) ein Außengewinde (128ot) aufweist, so dass der zweite Teilaußenring (128a2) mit dem Gehäuse (122) verschraubbar ist, derart, dass die Spindelmutter (125) mittels des Wälzlagers (128) gegenüber dem Gehäuse (122) spielfrei und ortsfest gelagert werden kann.
An actuator of a steer-by-wire steering system of a motor vehicle, comprising a housing (2, 22, 122), a spindle drive (3, 23, 123) having a spindle (4, 24, 124) and a spindle nut (5, 25, 125), wherein the spindle nut (5, 25, 125) is mounted rotatably and in a fixed position in relation to the housing (2, 22, 122) by means of a rolling bearing (8, 28, 128), wherein the rolling bearing (8, 28, 128) comprises a single-part inner ring (28i, 128i) and an outer ring (28a, 128a), the inner ring (28i, 128i) being fixed non-rotatably on the spindle nut (5, 25, 125). The invention is characterized in that the outer ring (128a) is divided, wherein a first partial outer ring (128a1) is supported in a fixed position in the housing (122) and a second partial outer ring (128a2) has an external thread (128ot) such that the second partial outer ring (128a2) can be screwed to the housing (122) in such a way that the spindle nut (125) can be mounted without play and in a fixed position in relation to the housing (122) by means of the rolling bearing (128).
L'invention concerne un actionneur d'un système de direction à commande électrique d'un véhicule à moteur, comprenant un boîtier (2, 22, 122), un entraînement à broche (3, 23, 123) comportant une broche (4, 24, 124) et un écrou de broche (5, 25, 125), l'écrou de broche (5, 25, 125) étant monté rotatif et dans une position fixe par rapport au boîtier (2, 22, 122) au moyen d'un palier à roulement (8, 28, 128), le palier à roulement (8, 28, 128) comprenant une bague interne en une seule pièce (28i, 128i) et une bague externe (28a, 128a), la bague interne (28i, 128i) étant fixée non rotative sur l'écrou de broche (5, 25, 125). L'invention est caractérisée en ce que la bague externe (128a) est divisée, une première bague externe partielle (128a1) étant supportée dans une position fixe dans le boîtier (122) et une seconde bague externe partielle (128a2) possédant un filetage externe (128ot) de telle sorte que la seconde bague externe partielle (128a2) peut être vissée au boîtier (122) de sorte que l'écrou de broche (125) peut être monté sans jeu et dans une position fixe par rapport au boîtier (122) au moyen du palier à roulement (128).
AKTUATOR EINER STEER-BY-WIRE-LENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS, STEER-BY-WIRE-LENKUNG SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES AKTUATORS EINER STEER-BY-WIRE-LENKUNG
ACTUATOR OF A STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM, AND METHOD FOR ASSEMBLING AN ACTUATOR OF A STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM
ACTIONNEUR D'UN SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE D'UN ACTIONNEUR D'UN SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE
2025-02-20
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|Aktuator einer steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeugs sowie steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2022
|Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkung sowie Steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2023
|Aktuator einer Steer-by-wire-Lenkung sowie Steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2023
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